bis
Maglia Amarillo
... Ma a quanto vedo, non c'e' neppure troppo da fidarsi dei sw che analizzano le misure antropometriche, visto che per esempio, quello del negoziante che conosciamo entrabi, indica immancabilmente telai sovradimensionati.
... Ma a quanto vedo, non c'e' neppure troppo da fidarsi dei sw che analizzano le misure antropometriche, visto che per esempio, quello del negoziante che conosciamo entrabi, indica immancabilmente telai sovradimensionati.il problema è che i negozianti consigliano misure in base ad altezza e basta... quindi 160-170 ti danno una 51, 170-175 ti danno una 54, 175-180 una 56, 180-185 una 58 e così via
senza pensare che ad esempio 180 cm (come nel mio caso) possono andare sia su un 56 che su un 54 a seconda del cavallo, lunghezza braccia, rapporto tibia-femore etc o del tipo telaio, inclinazione piantone etc
... Ma a quanto vedo, non c'e' neppure troppo da fidarsi dei sw che analizzano le misure antropometriche, visto che per esempio, quello del negoziante che conosciamo entrabi, indica immancabilmente telai sovradimensionati.
Ciao ragazzi, vorrei un consiglio.
Ho trovato sul forum una R3 105 2013, a 2000 euro, com'è come prezzo?
L'idea è quella di avere un gran telaio e poi arricchirlo con componenti migliori, con molta calma.
L'unica cosa che monterei da subito sono le bondrager race tlr (quelle base 1700gr) giusto per provare i tubeless sulla bdc.
Ho letto che l'R3 ad oggi è ancora considerato un telaio di tutto rispetto, ottima rigidità, ma anche estremamente comodo, visto che non credo che cambierò telaio nei prossimi anni e non mi sembra che il modello 2014 presenti novità, se non il colore, che per giunta mi piace meno, vale la pena investire ancora in questo progetto?
Venivo da un CR1, quali differenze sostanziali ci sono?
Esteticamente mi piace molto, specie le linee sobrie e pulite, il colore non mi dispiace.
Sono un po' scettico del peso del primo montaggio, ho trovato che in taglia 56 dovrebbe essere 7.8kg, cambiando le ruote, risparmio circa 2 etti e prendendo una 54, è verosimile pensare ad avere una bici da 7.6kg senza pedali?
Per quello che devo farci io in bici, andrebbe bene, poi col tempo, con un telaio del genere, si può sempre scendere.
Ho letto in questa discussione che c'è chi l'ha preso in mano e l'ha paragonato a una bici in acciaio
la R3 2014 credo in realtà cambi, così come R5... passaggio cavi, nuovi tubi, peso etc
esiste un modello 2014 "economico" che è la vecchia R3 ma il modello R ha subito trasformazioni
per il resto il telaio è un buon telaio con doti notevolissime... ma è nuova o usata?
la R3 2014 credo in realtà cambi, così come R5... passaggio cavi, nuovi tubi, peso etc
esiste un modello 2014 "economico" che è la vecchia R3 ma il modello R ha subito trasformazioni
per il resto il telaio è un buon telaio con doti notevolissime... ma è nuova o usata?
x Nemo
qnd parli del trek 7 ti riferisci forse ad H1 o H2 ? la tg. 51 R5 a tuo avviso a cosa corrisponde Vs le tg. del H1 ?
Comunque a guardarla, la R3 2014 quella in grigio scuro, sembra identica in tutto
Secondo me il sito Cervelo deve essere ancora aggiornato
L'R3 presentata anche a Eurobike per il 2014 sarà nera e blu e avrà tutte le caratteristiche di R5 e RCA (squoval 3, passaggio cavi interno, predisposizione elettronico, ecc.)
Comunque a guardarla, la R3 2014 quella in grigio scuro, sembra identica in tutto
Mi sa' che è proprio come ha scritto dalmoste.
Ma quindi 2000 bombe per la versione 2013 105 nuovo, com'è come prezzo?
I nuovi costeranno un botto!
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