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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
Testo
<blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 4989061" data-attributes="member: 14308"><p>be' a quel punto le geometrie cambiano un po' ma nulla di trascendentale</p><p></p><p>la vera differenza in geometrie nel passaggio tra modello 2010 e successivi è il tubo sterzo (in quasi tutte le taglie più alto nelle versioni più recenti)</p><p></p><p>la tua domanda a mio avviso non permette una risposta senza disporre di altri elementi.... se hai il reggisella dritto significa che l'arretramento giù sulla 54 è al limite e forse potrebbe aver senso valutare una 51 ma bisogna vedere il resto (altezza, cavallo, attacco che hai sulla 54, spessori etc.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemorino, post: 4989061, member: 14308"] be' a quel punto le geometrie cambiano un po' ma nulla di trascendentale la vera differenza in geometrie nel passaggio tra modello 2010 e successivi è il tubo sterzo (in quasi tutte le taglie più alto nelle versioni più recenti) la tua domanda a mio avviso non permette una risposta senza disporre di altri elementi.... se hai il reggisella dritto significa che l'arretramento giù sulla 54 è al limite e forse potrebbe aver senso valutare una 51 ma bisogna vedere il resto (altezza, cavallo, attacco che hai sulla 54, spessori etc.) [/QUOTE]
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