hai fatto bene. ma ti prendevo in giro.
a me le bici con i freni a disco proprio non piacciono. la mia r3 rim va benissimo e mela sono settata nel tempo ad hoc. se dovessi cambiarla oggi cercherei un telaio r5 rim
essenzialmente perché nell'infinita diatriba (disco sì/disco no) sono a favore dei dischi.
e poi, visto che non potevo permettermi di tenere due biciclette (tra l'altro una a disco e l'altra no) ho colto l'occasione (forse) ed ho dato dentro la mia amata s3 in permuta
Uuuuu...che pulizia nelle linee...dal vivo è spaventosa per quanto è minimale...anch’essa dalle linee instancabili...
C’è poco da fare...questi quando disegnano una bici lo sanno fare
Mi son trovavo in un negozio non vicino casa..La foto l'hai fatta tu? Nel caso ti chiederei di farne altre, magari con prospettiva da dietro e particolare del reggisella....grazie!
EDIT: Aspetta però...quella è la Caledonia, non la Caledonia-5....mi sembrava che mancasse qualcosa!
Ps:questa colorazione della S5 comunque é da sbavo..da tanto non devo in casa canadese una livrea così affascinante.
Vedi l'allegato 221167
Mi trovavo ad un negozio non vicino casa..
Infatti la Caledonia 5 sarebbe ancor più pulita.
Quella della foto sta 5200 da listino.
La tcr adv pro 0 è un best buy (ha pure la piega in carbonio - sul sito italiano c'è un errore -)Apperò.....5200 euro non sono affatto pochi!
Guardando in casa Giant, con una spesa leggermente inferiore, si porta a casa il nuovo TCR Advanced Pro 2021 disc che monta sempre gruppo Ultegra di2, ma con guarnitura compresa di misuratore di potenza e ruote sulla carta migliori delle Dt Swiss 23Spline.
La tcr adv pro 0 è un best buy (ha pure la piega in carbonio - sul sito italiano c'è un errore -)
Due appunti però
1- il tcr adv sl e pro sono bdc strettamente race; la caledonia5 è una endurance
2. le ruote giant (slr1) ufficialmente sono solo per tubeless del gruppo Giant.
ps:
sui prezzi Cervélo è sempre stata esosa.
Il framekit R5 rosso/grigio del 2015 veniva 4k euro e più di listino (la concorrenza si fermava a 3200€ in media).
Poi chissà, col negoziante giusto tutto si livella, però di sicuro non costano poco listino alla mano
La Caledonia 5 va dai 6999 a 11499 di listino in relazione al montaggio...praticamente in linea con la S5 ed R5
Ovviamente il paragone tra i due telai riguarda il solo prezzo....mi risulta che le bici "endurance" (almeno fino ad ora) siano sempre costate qualcosa in meno rispetto ai modelli "race", la differenza alla fine sarebbe quindi ancora più marcata....però è anche vero che il mercato bdc già da qualche anno ha iniziato a "strizzare l'occhio" al mondo gravel, ragione per cui forse oggi quest'ultima considerazione non è più attuale.
Sul punto due bisognerebbe capire se si tratta solo di una "trovata" commerciale (stile Fulcrum che raccomanda coperture Schwalbe) o meno, in ogni caso si tratta di ruote dal valore commerciale sicuramente maggiore rispetto alle Dt Swiss montate di serie sulla Caledonia, parliamo pur sempre di ruote in carbonio medio profilo contro ruote in alluminio medio/basso profilo.
Comunque hai ragione, Cervélo è sempre stata abbastanza cara....ma fino a qualche anno fa godeva di una "nomea" importante sul mercato, e Cervélo era sinonimo di qualità costruttiva....negli ultimi anni sono altri i marchi di cui si sente parlare per la maggiore e Cervèlo è diventato quasi un prodotto di "nicchia"....inoltre, stando a quello che ogni tanto mi capita di leggere, forse la qualità non è più quella di una volta (con questo non voglio dire che faccia cattivi telai).....questo per dire che i prezzi di listino potrebbero essere rivisti.
.
OT:
Non mi riferisco a te Bonus, sia chiaro, ma a proposito della "nomea" sul forum di questo o quel brand si leggono cose che mi lasciano a braccia spalancate...L'altro giorno ad es. parlando di bici in arrivo mi è stato detto che Cervelo ormai non innova più...
(ho lasciato andare, ma ho pensato "cavolo la S5 è solo una bici aero 10 anni avanti la concorrenza", non male per chi non innova più...)
La 5 sarebbe il top (es S5) e la normale è il medio gamma (es S3). Scelta un po' strana di chiamarle così..Caledonia e Caledonia 5 ? Ma è la stessa roba ?
Amato risparmio più che altroSi saranno confusi con la tua amata Giant
si come emonda sl ed emonda slr stessa bici ma una piu' leggera dell'altraCaledonia e Caledonia 5 ? Ma è la stessa roba ?
A livello estetico la trek è la stessa mentre la Caledonia cambia sia come forme che come integrazione cavisi come emonda sl ed emonda slr stessa bici ma una piu' leggera dell'altra
La Caledonia e la Caledonia 5 differiscono nelle forme?nella geometria?A livello estetico la trek è la stessa mentre la Caledonia cambia sia come forme che come integrazione cavi
La Caledonia e la Caledonia 5 differiscono nelle forme?nella geometria?
In cosa in particolare oltre nell’integrazione dei cavi?
E poi,gli 8,7kg della 56 nel video visto post addietro,si riferisce alla 5.....figuriamoci la Caledonia normale...o sbaglio?
Geometria non so, forme sicuro. Già se guardi la forcella te ne accorgi, la 5 la ha molto più "affilata".La Caledonia e la Caledonia 5 differiscono nelle forme?nella geometria?
In cosa in particolare oltre nell’integrazione dei cavi?
E poi,gli 8,7kg della 56 nel video visto post addietro,si riferisce alla 5.....figuriamoci la Caledonia normale...o sbaglio?
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