No, il reggisella si può inserire in un unico modo. Ne esistono tuttavia tre versioni diverse con tre offset diversi che hanno la vite di regolazione davanti o dietro
No, il reggisella si può inserire in un unico modo. Ne esistono tuttavia tre versioni diverse con tre offset diversi che hanno la vite di regolazione davanti o dietroCiao a tutti! Ho appena preso un telaio Cervelo serie S in colorazione camaleonte taglia 56 che è attualmente in viaggio con il corriere verso casa mia. La bicicletta è come quella in foto ma io ho preso solo il telaio che poi monterò con i componenti che ho gia: Sram Force + ruote Reynolds AXR 62/58 che smonterò da una Focus Izalco Max 9.8
Ho una domanda per i possessori di Cervelo Serie S, S3 o S5: ma il reggisella si può inserire nel telaio in entrambi i lati? Perche ho visto diverse foto su internet e in alcune si vede la parte a onda del reggisella davanti con la vite di regolazione dietro mentre in altre foto si vede il contrario.
Qualcuno mi illumina? Grazie
Vedi l'allegato 486511
Ho fatto dei tentativi con 2 diversi artigiani; il primo ha inserito un rinforzino in metallo all'interno del reggi in corrispondenza dell'expander che tuttavia si è staccato in un nanosecondo e il problema non è stato risolto. Sono al momento in attesa che mi recapitino il secondo "curato" da un nome più "blasonato". Infine ho parlato con un mio ex fornitore di componenti in fibra di carbonio per moto spiegandogli il problema e chiedendogli di realizzare lui stesso il componente... vi tengo informati su come si evolve la situazione!Si veramente, considerando soprattutto che non te li regalano…ma tu l’hai fatto riprendere da un artigiano che lavora il carbonio? Da chi in particolare? E quanto chiede all’incirca? Giusto per farmi un’idea
Non credo che tu possa invertire il reggisella,forse hai visto reggi con diverso offset.Ciao a tutti! Ho appena preso un telaio Cervelo serie S in colorazione camaleonte taglia 56 che è attualmente in viaggio con il corriere verso casa mia. La bicicletta è come quella in foto ma io ho preso solo il telaio che poi monterò con i componenti che ho gia: Sram Force + ruote Reynolds AXR 62/58 che smonterò da una Focus Izalco Max 9.8
Ho una domanda per i possessori di Cervelo Serie S, S3 o S5: ma il reggisella si può inserire nel telaio in entrambi i lati? Perche ho visto diverse foto su internet e in alcune si vede la parte a onda del reggisella davanti con la vite di regolazione dietro mentre in altre foto si vede il contrario.
Qualcuno mi illumina? Grazie
Vedi l'allegato 486511
No, il reggisella ha un solo verso, dipende dall’offset. Quella in foto ha un offset di 15/20mm, mentre il reggisella con l’occhiello dall’altra parte ha offset 0Ciao a tutti! Ho appena preso un telaio Cervelo serie S in colorazione camaleonte taglia 56 che è attualmente in viaggio con il corriere verso casa mia. La bicicletta è come quella in foto ma io ho preso solo il telaio che poi monterò con i componenti che ho gia: Sram Force AXS 12V + ruote Reynolds AR 62/58 che smonterò da una Focus Izalco Max 9.8
Ho una domanda per i possessori di Cervelo Serie S, S3 o S5: ma il reggisella si può inserire nel telaio in entrambi i lati? Perche ho visto diverse foto su internet e in alcune si vede la parte a onda del reggisella davanti con la vite di regolazione dietro mentre in altre foto si vede il contrario (come ad esempio nella foto qui sotto)
Qualcuno mi illumina? Grazie
Vedi l'allegato 486511
Ti ringrazio! Ad ogni modo, per ora, sto usando il reggisella leggermente segnato. Stretto a 6nm con tanta pasta per carbonio e rimane lì dove l’ho messo, speriamo. Aspetto un tuo riscontro per capire come muovermi e magari farlo riparare quest’invernoHo fatto dei tentativi con 2 diversi artigiani; il primo ha inserito un rinforzino in metallo all'interno del reggi in corrispondenza dell'expander che tuttavia si è staccato in un nanosecondo e il problema non è stato risolto. Sono al momento in attesa che mi recapitino il secondo "curato" da un nome più "blasonato". Infine ho parlato con un mio ex fornitore di componenti in fibra di carbonio per moto spiegandogli il problema e chiedendogli di realizzare lui stesso il componente... vi tengo informati su come si evolve la situazione!
Io ho risolto così…Ho fatto dei tentativi con 2 diversi artigiani; il primo ha inserito un rinforzino in metallo all'interno del reggi in corrispondenza dell'expander che tuttavia si è staccato in un nanosecondo e il problema non è stato risolto. Sono al momento in attesa che mi recapitino il secondo "curato" da un nome più "blasonato". Infine ho parlato con un mio ex fornitore di componenti in fibra di carbonio per moto spiegandogli il problema e chiedendogli di realizzare lui stesso il componente... vi tengo informati su come si evolve la situazione!
Ci avevo pensato anche io, purtroppo i reggisella della serie S essendo aero sono veramente complicati da riprodurre in alluminio, dovresti avere una macchina CNC e ricavare il “negativo” dal pienoIo ho risolto così…
Ho preso una piccola barretta di alluminio lunga quando il reggi è messo internamente,sagomata ai bordi in modo che replica la sezione e che non cada giù….dovresti trovare anche le foto su questo 3d
…..è da 10 anni che sta lì e funziona alla grande.
Falla più semplice…Ci avevo pensato anche io, purtroppo i reggisella della serie S essendo aero sono veramente complicati da riprodurre in alluminio, dovresti avere una macchina CNC e ricavare il “negativo” dal pieno
Prova a riempire il reggisella con schiuma poliuretanica che seccando dà una maggiore resistenza allo schiacciamento del reggisella stesso.Ci avevo pensato anche io, purtroppo i reggisella della serie S essendo aero sono veramente complicati da riprodurre in alluminio, dovresti avere una macchina CNC e ricavare il “negativo” dal pieno
La schiuma poliuretanica non ha alcuna resistenza a compressione (o almeno non ha una resistenza superiore ai layers di fibra di carbonio e resina che compongono il reggisella. L'unica cosa con cui potresti riempire il reggisella aumentandone la resistenza a compressione è il calcestruzzo (ma non è una soluzione granché eleganteProva a riempire il reggisella con schiuma poliuretanica che seccando dà una maggiore resistenza allo schiacciamento del reggisella stesso.
Esatto, eviterei entrambe le soluzioni ahahah..ad ogni modo, leggendo un po’ in giro ho visto di altri reggisella che hanno segni simili e ormai sembrano essere danni “assodati” nel senso che capitano più che spesso anche a diversi brand e non vanno a intaccare la resistenza del canotto reggisella. Certo è che poi qualcuno in sella si sentirà più sicuro e qualcuno meno..se tu mi confermi che con un artigiano la situazione si risolve a prezzi ragionevoli posso farci una pensata quando la stagione sarà finitaLa schiuma poliuretanica non ha alcuna resistenza a compressione (o almeno non ha una resistenza superiore ai layers di fibra di carbonio e resina che compongono il reggisella. L'unica cosa con cui potresti riempire il reggisella aumentandone la resistenza a compressione è il calcestruzzo (ma non è una soluzione granché elegante
La schiuma poliuretanica non ha certo la resistenza del carbonio ma con un peso minimo sicuramente aumenta la resistenza del reggisella, se con la resistenza del reggisella sei al limite il poliuretano può fornire quel qualcosa in più che può bastare.La schiuma poliuretanica non ha alcuna resistenza a compressione (o almeno non ha una resistenza superiore ai layers di fibra di carbonio e resina che compongono il reggisella. L'unica cosa con cui potresti riempire il reggisella aumentandone la resistenza a compressione è il calcestruzzo (ma non è una soluzione granché elegante).
Senza offesa, no; non aumenta in alcun modo la resistenza a compressione e non c'è modo in cui la schiuma poliuretanica possa aver dato i risultati sperati. Tipicamente la rottura dei layers superficiali del reggisella avviene applicando una coppia alla vite di regolazione di poco superiore a 8Nm che corrispondono ad una pressione del tassello dell'expander sul carbonio decisamente notevole, di almeno 1 o a volte 2 ordini di grandezza superiori alla pressione che può sopportare una buona schiuma poliuretanicaLa schiuma poliuretanica non ha certo la resistenza del carbonio ma con un peso minimo sicuramente aumenta la resistenza del reggisella, se con la resistenza del reggisella sei al limite il poliuretano può fornire quel qualcosa in più che può bastare.
N.b. l'idea non è mia ma l'ho vista applicata ed ha funzionato.
Infatti io non mi riferivo ad un reggisella spezzato di netto, ma semplicemente leggermente danneggiato dall'anello, questo mi sembra evidente.Esatto, eviterei entrambe le soluzioni ahahah..ad ogni modo, leggendo un po’ in giro ho visto di altri reggisella che hanno segni simili e ormai sembrano essere danni “assodati” nel senso che capitano più che spesso anche a diversi brand e non vanno a intaccare la resistenza del canotto reggisella. Certo è che poi qualcuno in sella si sentirà più sicuro e qualcuno meno..se tu mi confermi che con un artigiano la situazione si risolve a prezzi ragionevoli posso farci una pensata quando la stagione sarà finita
E allora era una lesione lieve e sarebbe mantenuto anche senza schiuma.Infatti io non mi riferivo ad un reggisella spezzato di netto, ma semplicemente leggermente danneggiato dall'anello, questo mi sembra evidente.
Ti sbagliE allora era una lesione lieve e sarebbe mantenuto anche senza schiuma.
Come detto la schiuma non ha alcun e resistenza a compressione.
Nuova s5? Da dove arriva la foto?
si, InstagramNuova s5? Da dove arriva la foto?
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