andry96
Ammiraglia
per me quella finisce al posto 1000, la factor mi paice decisamente di più, la ridley è quasi normale rispetto a queste, poi c'è una classifica a parte per la aeroad
per me quella finisce al posto 1000, la factor mi paice decisamente di più, la ridley è quasi normale rispetto a queste, poi c'è una classifica a parte per la aeroadPosso dire una cosa...?
Il nasone della nuova S5 mi piace. Lo trovo esteticamente molto meglio riuscito della SL8.
Tra le nuove astronavi aero, questa e' sicuramente quella che mi piace di piu', non esiterei a comprarla.
Classifica estetica:
#1 - S5, molto bella. La comprerei.
#2 - Y1, anteriore molto bello, posteriore insomma... La comprerei.
#3 - Ridley Noah, un filo troppo squadrata per i miei gusti e il cockpit e' bruttino
[...]
#999 - Factor Super One, un cesso a pedali su cui non vorrei essere visto in giro neanche se me la dessero gratis.
Vedi l'allegato 491436
Concordo.
La comprerei assieme a qualche kg di autostima, con il mio carattere non riuscirei a girare con una cosa simile
Anche io ho cose della PAS, ma sono anche accettabili finche non ti fai crescere i baffi e inizi a postare foto di cappuccini.Si anche io, gia' ho il casco aero e i vari completini maap (e confesso, anche una maglia pas normal) che mi fanno sembrare un cretino (aspetta che lo viene a sapere ser pecora, gia' gli sto sulle scatole...), ci mettessi pure una bici cosi' sarei ancora piu' ridicolo.
Pero' secondo me le forme della S5 sono nei limiti, nel senso, e' ancora una bici aero semi normale. Se iniziamo a guardare alla Factor nuova, ecco, a quel punto bisogna avere una FTP discreta.
Posso dire una cosa?Posso dire una cosa...?
Il nasone della nuova S5 mi piace. Lo trovo esteticamente molto meglio riuscito della SL8.
Tra le nuove astronavi aero, questa e' sicuramente quella che mi piace di piu', non esiterei a comprarla.
Classifica estetica:
#1 - S5, molto bella. La comprerei.
#2 - Y1, anteriore molto bello, posteriore insomma... La comprerei.
#3 - Ridley Noah, un filo troppo squadrata per i miei gusti e il cockpit e' bruttino
[...]
#999 - Factor Super One, un cesso a pedali su cui non vorrei essere visto in giro neanche se me la dessero gratis.
Vedi l'allegato 491436
Cappuccino è panno, sempre e solo flat white*.Anche io ho cose della PAS, ma sono anche accettabili finche non ti fai crescere i baffi e inizi a postare foto di cappuccini.
Credo gli abbiano sparato direttamente sul ponte del BrenneroCappuccino è panno, sempre e solo flat white*.
Manco le basi!!
*non credo sia ancora "arrivato" in Italia...
Hai ragione sono stato impreciso.Cappuccino è panno, sempre e solo flat white*.
Manco le basi!!
*non credo sia ancora "arrivato" in Italia...
Sarebbe da vedere l'effetto finale su taglie più grandi, ma a prima vista questa S5 non mi piace molto (al contrario delle versioni precedenti, la più bella a mio avviso rimane la "prima", anno 2019/2020 se non ricordo male)....troppo "sgraziata" nel complesso, e su questo aspetto incide il profilo troppo profondo della zona sterzo e della forcella.Posso dire una cosa...?
Il nasone della nuova S5 mi piace. Lo trovo esteticamente molto meglio riuscito della SL8.
Tra le nuove astronavi aero, questa e' sicuramente quella che mi piace di piu', non esiterei a comprarla.
Classifica estetica:
#1 - S5, molto bella. La comprerei.
#2 - Y1, anteriore molto bello, posteriore insomma... La comprerei.
#3 - Ridley Noah, un filo troppo squadrata per i miei gusti e il cockpit e' bruttino
[...]
#999 - Factor Super One, un cesso a pedali su cui non vorrei essere visto in giro neanche se me la dessero gratis.
Vedi l'allegato 491436
Hai ragione sono stato impreciso.
Tu che hai MAAP e vivi in un paese anglofono però non puoi esimerti dall'acquisto di una RocketEspresso da 1500€
Chiudendo l'OT, concordo... i migliori caffè li ho bevuti dall'altra parte del mondoCi sono tanti aspetti culturali/alimentari dove credo l'Italia sia avanti, ma il caffe' proprio no.
Dipende dove lo prendi il cappuccino,se vai nel bar dove lo prendo io...fai il book alla barista.Anche io ho cose della PAS, ma sono anche accettabili finche non ti fai crescere i baffi e inizi a postare foto di cappuccini.
Sta scrutando il mezzo e dice:
Idolo Jorgenson:
Se fan pesare la s5 6.8kg questa resta come bici da salitomani tipo aethos o poco piu, giusto non scendere a mezze misure e farla solo leggeraLa nuova R5... Immagini non eccellenti, ma non vedo stravolgimenti. Sicuramente Cervelo sta andando in direzione diversa rispetto ai vari Specialized / Trek, ma anche Colnago, Pinarello, ecc. La bici da salita resta la bici da salita, senza aerodinamica, tutti tubi tondissimi. Il carro fa impressione per quanto sia sottile.
Personalmente non la comprerei come bici unica, ma se avessi un'astronave aerodinamica non mi dispiacerebbe certo avere una bici cosi'. Bella la piega nuova, anche se dalla foto di profilo - per i miei gusti personali - pare un po' massiccia rispetto alle forme del telaio.
Vedi l'allegato 491688
Vedi l'allegato 491689
Vedi l'allegato 491690
Le uniche differenze che noto sono il raccordo della forcella con il tubo obliquo, una scatola movimento (forse) più piccola e il tubo piantone (forse) ulteriormente ridotto di sezione.....il carro posteriore sottile è sempre stata una caratteristica della serie R, anche la mia R3 del 2014 ha pendenti simili.La nuova R5... Immagini non eccellenti, ma non vedo stravolgimenti. Sicuramente Cervelo sta andando in direzione diversa rispetto ai vari Specialized / Trek, ma anche Colnago, Pinarello, ecc. La bici da salita resta la bici da salita, senza aerodinamica, tutti tubi tondissimi. Il carro fa impressione per quanto sia sottile.
Personalmente non la comprerei come bici unica, ma se avessi un'astronave aerodinamica non mi dispiacerebbe certo avere una bici cosi'. Bella la piega nuova, anche se dalla foto di profilo - per i miei gusti personali - pare un po' massiccia rispetto alle forme del telaio.
Domanda ma il manubrio integrato Cervelo è nuovo ? Altra cosa vedo che il freno anteriore è montato direttamente alla forcella senza adattatore anche nella precedente era così ?Le uniche differenze che noto sono il raccordo della forcella con il tubo obliquo, una scatola movimento (forse) più piccola e il tubo piantone (forse) ulteriormente ridotto di sezione.....il carro posteriore sottile è sempre stata una caratteristica della serie R, anche la mia R3 del 2014 ha pendenti simili.
Per quel che mi riguarda la serie R (R5) ha perso molto appeal negli ultimi anni....sarà anche un gran mezzo, non lo metto in dubbio, ma a livello di linea devo ammettere che non mi fa impazzire, specialmente lo snodo innesto reggisella (preferivo quello della serie precedente anche se meno pulito)....non lo so, sarà che la trovo fin troppo simile alla mia R3, onestamente mi sarei aspettato di vedere qualcosa di un pò diverso (anzichè la fotocopia del telaio precedente), qualcosa in grado di donare al telaio quella "freschezza" che (parere personale) sembra avere perduto già da qualche tempo.
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