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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 5484513" data-attributes="member: 21745"><p>Ti posto un paio di foto della R5 tg.58 di un amico con ruote Hed Ardennes profilo da 25mm.....direi che esteticamente non è affatto male! </p><p>Così montata (gruppo dura-ace meccanico con guarnitura Rotor 3D+ 52/36 e pacco pignoni 11/25, trittico FSA k-force, pedali speedplay, copertoni continental GP4000 da 25 e sella Fizik Antares 143, portaborracce) ha detto che sta sui 6,95kg.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Io ho un R3 e ho provato per qualche km la R5 del mio amico.....per quanto poco attendibile possa essere il paragone, la R5 (nonostante le ruote siano entrambe profilo 24/25mm e il fatto che lui monta copertoncini più cicciotti) l'ho trovata più "secca/rigida" sopratutto sulle sconnessioni dell'asfalto e più leggera sull'avantreno probabilmente per via della forcella diversa (ma forse anche per la differenza di peso tra i manubri: carbonio per lui e alluminio per me).....infine ho trovato la R5 meno scattante e pronta nei rilanci alzandomi sui pedali, ma probabilmente è una sensazione dettata semplicemente dalla differenza di taglia 56/58! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 5484513, member: 21745"] Ti posto un paio di foto della R5 tg.58 di un amico con ruote Hed Ardennes profilo da 25mm.....direi che esteticamente non è affatto male! Così montata (gruppo dura-ace meccanico con guarnitura Rotor 3D+ 52/36 e pacco pignoni 11/25, trittico FSA k-force, pedali speedplay, copertoni continental GP4000 da 25 e sella Fizik Antares 143, portaborracce) ha detto che sta sui 6,95kg. Io ho un R3 e ho provato per qualche km la R5 del mio amico.....per quanto poco attendibile possa essere il paragone, la R5 (nonostante le ruote siano entrambe profilo 24/25mm e il fatto che lui monta copertoncini più cicciotti) l'ho trovata più "secca/rigida" sopratutto sulle sconnessioni dell'asfalto e più leggera sull'avantreno probabilmente per via della forcella diversa (ma forse anche per la differenza di peso tra i manubri: carbonio per lui e alluminio per me).....infine ho trovato la R5 meno scattante e pronta nei rilanci alzandomi sui pedali, ma probabilmente è una sensazione dettata semplicemente dalla differenza di taglia 56/58! o-o [/QUOTE]
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