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<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 5521819" data-attributes="member: 20549"><p>Effettivamente la forma fisica,la struttura fisica,la personale tendenza agli rpm che di solito si utilizzano,le strade che si percorrono,sono fattori che guidano la scelta della guarnitura,e nel caso si ha solo un treno di ruote,anche la scelta del pacco pignoni.</p><p></p><p>Nel mio caso,ho frequenze molto alte in salita e di solito sto sui 95/98 rpm a fine giro,con dislivelli quasi mai superiori ai 1000mt.</p><p>Per questo sono partito da un 50/34, ma col tempo mi sono accorto che avendo un pacco pignoni col 28, il 34 era troppo leggero,e adesso ho un 50/36.....ma prima o poi ci piazzerò il 52,visto che il 50 con 11 dietro non mi basta nei tratti in discesa nelle circuito.</p><p></p><p>Ps: ieri in una gf la mia piccola, con le profilo basse(bruttina....mmmmm) in salita è stata adorabile,in discesa sul bagnato una sicurezza,progressive e sicure le frenate con le ksyrium Slr,e sul piano/vallonato sfilava molto bene.</p><p>Bello ritrovare queste sensazioni dopo mesi senza portarla al limite,situazione in cui si apprezzano le performance.....</p><p></p><p>Ps:@bis,catena trattata con paraffina con 70km sotto l'acqua,si è comportata alla grande,non ha perso un colpo!<img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/27fea467b453f1cf55b5f38d62a9b5ff.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/8f79b7e0b6ae7f3a8bc407f912f8a9ca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/0dca486efe572e20c6600327a31ee271.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Ops...scusate il formato foto...vorrei ridurlo...a saperlo come si fa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 5521819, member: 20549"] Effettivamente la forma fisica,la struttura fisica,la personale tendenza agli rpm che di solito si utilizzano,le strade che si percorrono,sono fattori che guidano la scelta della guarnitura,e nel caso si ha solo un treno di ruote,anche la scelta del pacco pignoni. Nel mio caso,ho frequenze molto alte in salita e di solito sto sui 95/98 rpm a fine giro,con dislivelli quasi mai superiori ai 1000mt. Per questo sono partito da un 50/34, ma col tempo mi sono accorto che avendo un pacco pignoni col 28, il 34 era troppo leggero,e adesso ho un 50/36.....ma prima o poi ci piazzerò il 52,visto che il 50 con 11 dietro non mi basta nei tratti in discesa nelle circuito. Ps: ieri in una gf la mia piccola, con le profilo basse(bruttina....mmmmm) in salita è stata adorabile,in discesa sul bagnato una sicurezza,progressive e sicure le frenate con le ksyrium Slr,e sul piano/vallonato sfilava molto bene. Bello ritrovare queste sensazioni dopo mesi senza portarla al limite,situazione in cui si apprezzano le performance..... Ps:@bis,catena trattata con paraffina con 70km sotto l'acqua,si è comportata alla grande,non ha perso un colpo![IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/27fea467b453f1cf55b5f38d62a9b5ff.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/8f79b7e0b6ae7f3a8bc407f912f8a9ca.jpg[/IMG][IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/0dca486efe572e20c6600327a31ee271.jpg[/IMG] Ops...scusate il formato foto...vorrei ridurlo...a saperlo come si fa [/QUOTE]
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