Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="bis" data-source="post: 5526806" data-attributes="member: 31792"><p>Ti ha gia' risposto Jokerout e quindi ribadisco solo che ...</p><p>(posto che di questo prodotto si era parlato in passato)</p><p>L'olio o il dot pesano meno dell'acqua, che pesa meno dell'acciaio dei cavi.</p><p>Il dot tende ad assorbire umidita' e per questo, in condizioni molto estreme, scaldandosi, puo' formarsi vapore che essendo un gas (quindi comprimibile) puo' rendere gommosa la frenata.</p><p>Tradizionalmente nel mondo MTB shimano usa olio, gli altri i vari dot (4, 5,1...). Comunque sia, spurgare e' un'operazione veramente semplice.</p><p>In condizioni normali, dato che il liquido e' incomprimibile, supponendo l'elasticita' delle guaine prossima a zero, per quanto riguarda i cambio (circuito che non si scalda) la precisione dovrebbe essere massima, o quantomeno paragonabile al cavo (che e' un po' elastico).</p><p></p><p>Sulla questione della scorrevolezza dovuta a trattamenti ceramicizzanti, ribadisco che il fatto che da fermo giri tutto con moto quasi perpetuo rispetto ai nostri cuscinetti, nell'uso fara' guadagnare una percentuale di watt con effetti sulla prestazione paragonabili al pesare meno perche' ci si e' tagliati le unghie delle mani. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bis, post: 5526806, member: 31792"] Ti ha gia' risposto Jokerout e quindi ribadisco solo che ... (posto che di questo prodotto si era parlato in passato) L'olio o il dot pesano meno dell'acqua, che pesa meno dell'acciaio dei cavi. Il dot tende ad assorbire umidita' e per questo, in condizioni molto estreme, scaldandosi, puo' formarsi vapore che essendo un gas (quindi comprimibile) puo' rendere gommosa la frenata. Tradizionalmente nel mondo MTB shimano usa olio, gli altri i vari dot (4, 5,1...). Comunque sia, spurgare e' un'operazione veramente semplice. In condizioni normali, dato che il liquido e' incomprimibile, supponendo l'elasticita' delle guaine prossima a zero, per quanto riguarda i cambio (circuito che non si scalda) la precisione dovrebbe essere massima, o quantomeno paragonabile al cavo (che e' un po' elastico). Sulla questione della scorrevolezza dovuta a trattamenti ceramicizzanti, ribadisco che il fatto che da fermo giri tutto con moto quasi perpetuo rispetto ai nostri cuscinetti, nell'uso fara' guadagnare una percentuale di watt con effetti sulla prestazione paragonabili al pesare meno perche' ci si e' tagliati le unghie delle mani. o-o [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Alto
Basso