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Testo: <blockquote data-quote="patroclo" data-source="post: 5526847" data-attributes="member: 80051">-----------------volevo solo entrare nel merito dei freni a disco per bdc .a parte il telaio che deve essere predisposto , e' opportuno sapere che i freni a disco sono di 3 tipologie .1) completamente idraulico ( il meglio in assoluto ) costo massimo2) completamente meccanico ( niente male e superiore rispetto ai freni tradizionali ) costo minimo3 ) leve freno tradizionali ma con PINZE IDRAULICHE ( ottimissimi )costo medio-minimocapitolo pesi ;a parte il fatto che cambiano i mozzi e gia' questo implica un po' di peso in piu' rispetto i tradizionali , possiamo dire che ;1) solo le pinze di per se pesano uguale o qualche grammo in meno dei freni tradizionali.2) i dischi da 160mm di diametro peseranno 100 grammi3) l'olio piu' i cavi particolari pesano un po' quindi , riassumendo ci saranno dai 2,5  ai 5 etti in piu' rispetto alla configurazione di freni tradizionali.quello che fa la differenza e' che cambia tutto il concetto di frenata " anticipata " che abitualmente si usa sulla bdc tradizionale . per fare un esempio pratico posso dirti che ti fermi sempre 3 metri prima degli " altri " .ciao</blockquote>

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