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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 5540791" data-attributes="member: 20549"><p>Ieri ho fatto un po' di prove con due ruote e di QR diversi.</p><p>Mi sono accorto che serrando energicamente,il cambio,mentre si stringe la levetta del QR,si inclina fino a un certo punto,poi sembra sia arrivato a battuta,e continuando a chiudere la levetta questo non ruota più verso l'interno.</p><p></p><p>Se così fosse(vorrei fare ulteriori prove)bisognerebbe allineare il cambio nella posizione di battuta,e a quel punto anche cambiato ruote il problema non dovrebbe più presentarsi.</p><p></p><p>Sulle ksyrium Slr monto QR Carbon Ti,e mentre si stinge la levetta,si nota per metà corsa la progressiva resistenza e poi ad un tratto resistenza non ce n'è più,ma proprio zero... [MENTION=31792]bis[/MENTION] anche a te succede con questo QR?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 5540791, member: 20549"] Ieri ho fatto un po' di prove con due ruote e di QR diversi. Mi sono accorto che serrando energicamente,il cambio,mentre si stringe la levetta del QR,si inclina fino a un certo punto,poi sembra sia arrivato a battuta,e continuando a chiudere la levetta questo non ruota più verso l'interno. Se così fosse(vorrei fare ulteriori prove)bisognerebbe allineare il cambio nella posizione di battuta,e a quel punto anche cambiato ruote il problema non dovrebbe più presentarsi. Sulle ksyrium Slr monto QR Carbon Ti,e mentre si stinge la levetta,si nota per metà corsa la progressiva resistenza e poi ad un tratto resistenza non ce n'è più,ma proprio zero... [MENTION=31792]bis[/MENTION] anche a te succede con questo QR? [/QUOTE]
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