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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="ilnomade" data-source="post: 5614957" data-attributes="member: 49920"><p>effettivamente da R5 a RCA non ci dovrebbero essere grosse differenze ...</p><p></p><p>io son passato da R3 a RCA del 2014 e lì qualcosa ho notato : ovviamente il peso, in quanto ho guadagnato più di un kilo, la rigidità perché la RCA chiede di essere maltrattata con continui rilanci.</p><p>In discesa invece all'inizio ho trovato l'avantreno un po' leggero, mentre con R3 non avevo problemi, sopratutto nell'inserimento in curva.</p><p></p><p>Mi chiedevo quindi se era proprio per questo che hanno modificato la forcella e irrigidito la zona sterzo sulla nuova RCA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ilnomade, post: 5614957, member: 49920"] effettivamente da R5 a RCA non ci dovrebbero essere grosse differenze ... io son passato da R3 a RCA del 2014 e lì qualcosa ho notato : ovviamente il peso, in quanto ho guadagnato più di un kilo, la rigidità perché la RCA chiede di essere maltrattata con continui rilanci. In discesa invece all'inizio ho trovato l'avantreno un po' leggero, mentre con R3 non avevo problemi, sopratutto nell'inserimento in curva. Mi chiedevo quindi se era proprio per questo che hanno modificato la forcella e irrigidito la zona sterzo sulla nuova RCA. [/QUOTE]
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