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Testo: <blockquote data-quote="Luca38" data-source="post: 5815381" data-attributes="member: 44472">interessa anche a me che non penso lo monterò mai, figurarsi se non interessa anche agli altri <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />curioso l'enorme risparmio di peso sulle leve e si che quelle del 6800 sembrano leggere, come han fatto a togliere piu di un etto ? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />risparmio di 40g per freno essendo monocam ci sta direi, fossero monocam anche quelli del 6800 penso non peserebbero molto di piuderagliatori pesano identici ? avrei detto anche lì il red vinceva facile48 del cambio ci stanno tutti e direi che totali 276g dal red all'ultegra sono pochini, pensavo molto di più considerando uno è il top di gamma e l'altro noa naso potremmo quindi dire che il durace è circa un 100-150 grammi piu leggero del 6800 e sempre circa un etto piu pesante del red ?p.s. che occhio che hai.....l'ho guardato un milione di volte, lo lubrifico facendo cadere qualche goccia di olio nel buco, lo fai anche tu ?!, sempre insieme alla catena, mai fatto vero caso al fatto che tocca verso la guarnitura.</blockquote>

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