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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 5910491" data-attributes="member: 21745">Allora, a me sinceramente la nuova R5 non fa impazzire, anzi, ci sono tanti piccoli dettagli estetici che proprio non mi piacciono, a partire dal collarino reggisella integrato che su questo telaio, a mio avviso, non è proprio ben riuscito (a differenza della serie S) in quanto crea una sorta di "non continuità" con le linee del telaio, non mi piace l'attacco manubrio "dedicato" in quanto troppo massiccio e non mi piace nemmeno l'ingresso "dall'alto" dei cavi in stile serie S, il manubrio con sezione aero ci sta come i cavoli a merenda e la sezione del tubo obliquo è un tantino troppo generosa.....mi piace invece la nuova geometria con il tubo sterzo più corto e angolo sterzo più chiuso rispetto alla versione precedente (che invece è stata mantenuta per il solo modello R2).La R3, dal mio punto di vista, è sicuramente quella più interessante e che come linee apprezzo maggiormente in quanto adotta le nuove geometrie (identiche a quelle della sorella maggiore) ma con tubo sterzo leggermente più alto (perfetto a mio avviso per questo genere di telaio) e mantenendo alcuni connotati della serie precedente come il collarino reggisella, attacco manubrio, ingresso dei cavi che mi piacciono maggiormente rispetto a quelli della R5.....quello che non apprezzo molto è il tubo obliquo dalle dimensioni troppo generose e la colorazione (ogni anno riescono a fare sempre peggio....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />)Le nuove linee, in entrambi casi, contribuiscono a "svecchiare" un pò i due telai rispetto alle versioni precedenti.....che io comunque continuo ad apprezzare! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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