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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
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<blockquote data-quote="bis" data-source="post: 5911550" data-attributes="member: 31792"><p>[MENTION=20549]jokerout[/MENTION] ... stando al sito cervelo, la R2 e la R3 disk hanno le stesse geometrie, ovvero quelle dello scorso anno.</p><p>Siccome stando al video il peso della R3 disk sarebbe calato del 16%, potrebbe essere che il telaio sia quello della R5 dello scorso anno (forcella a parte, per via del disco).</p><p></p><p>Mentre tra R5 e R5 disk non sembrano esserci differenze nel telaio, questa differenza tra R3 e R3 disk, se non e' un errore nel sito cervelo, potrebbe essere un modo per "riciclare" i telai R5 dello scorso anno.</p><p></p><p>Queste differenze per me sono un po' stranine. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p></p><p>La nuova R5 con lo stack piu' basso fara' felici i pro.</p><p>Con l'aumento di passo anche quelli che fan la Roubaix.</p><p>Con il baricentro piu' basso, a parita' di 6.8kg, in salita se la gioca con la S5 (probabilmente piu' agile e aerodinamica in discesa).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bis, post: 5911550, member: 31792"] [MENTION=20549]jokerout[/MENTION] ... stando al sito cervelo, la R2 e la R3 disk hanno le stesse geometrie, ovvero quelle dello scorso anno. Siccome stando al video il peso della R3 disk sarebbe calato del 16%, potrebbe essere che il telaio sia quello della R5 dello scorso anno (forcella a parte, per via del disco). Mentre tra R5 e R5 disk non sembrano esserci differenze nel telaio, questa differenza tra R3 e R3 disk, se non e' un errore nel sito cervelo, potrebbe essere un modo per "riciclare" i telai R5 dello scorso anno. Queste differenze per me sono un po' stranine. ;nonzo% La nuova R5 con lo stack piu' basso fara' felici i pro. Con l'aumento di passo anche quelli che fan la Roubaix. Con il baricentro piu' basso, a parita' di 6.8kg, in salita se la gioca con la S5 (probabilmente piu' agile e aerodinamica in discesa). [/QUOTE]
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