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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 6163082" data-attributes="member: 20549">Cosa?Le viti dell’attacco a 5/6Nm.La vite alla testa del coperchio non ha un serraggio particolare ma come sappiamo va a sensazione,quel tanto che basta per portare a pacchetto il sistema,far lavorare liberamente i cuscinetti senza avere gioco.Grazie bis per aver chiarito la procedura,ma credo che non sia stato chiaro io nel porre il problema.Da sempre regolo le serie sterzo delle mie bici ed ho sempre risolto vista la semplicità dell’operazione.Stavolta invece non riesco a risolvere visto che ogni cento km prende giorno.Ho paura che l’expander Interno sia arrivato fino a sopra,rendendo inutile la solite manutenzione/procedura.A render complessa la cosa è stato il fatto di ritrovarmi un expander nel tubo forcella differente da quelli precedentemente avuti.Questo é fatto da un corpo esterno(vedi foto,quello che ha due intagli laterali come fossero invito per una chiave e sembra sia un anima che protegga internamente il tubo in carbonio della forcella dal lavoro che fa l’expander )ed uno interno che ha la filettatura per la vite verticale.Tale filettatura ha all’inizio una cava esagonale dove,con brugola da 6mm si più svitate e far uscire un perno in alluminio che va ad avvitarsi ad un ragnetto che sta sotto.Ps:naturalmente gli spessori non li ho toccati ,sempre rimasti cosi,proprio per far in modo che il coperchio sopra appoggi su di essi è non direttamente sul tubo forcella.</blockquote>

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