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Testo
<blockquote data-quote="puma75" data-source="post: 6280497" data-attributes="member: 21048"><p>dipende da chi l'ha provata... un amatore fa testo come no.</p><p>io avevo una BMC SRL01 e poi presi una TMR01: a parità di watt in una salita di 4-5km i tempi di percorrenza erano molto simili seppur le bici fossero con caratteristiche diverse e pesi. Si, la SRL01 come ti alzavi sui pedali ti partiva da sotto il culo.. il TMR è più "cancello scorrevole" infatti evito di fare scatti intanto ti tronchi le gambe e basta.,..pero' salendo regolare o facendo allunghi non ha niente da invidiare all'altra.</p><p></p><p>E' per questo che ora ero partito per prendermi una R5...poi ho visto la S3 e ... al telaio aero non ho saputo resistere.</p><p>Ho desistito a prendere la S5 perché non volevo più avere quella sensazione di "cancello scorrevole": guardandola dalle geometrie mi da' proprio quella sensazione. poi sicuramente mi sbaglio..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="puma75, post: 6280497, member: 21048"] dipende da chi l'ha provata... un amatore fa testo come no. io avevo una BMC SRL01 e poi presi una TMR01: a parità di watt in una salita di 4-5km i tempi di percorrenza erano molto simili seppur le bici fossero con caratteristiche diverse e pesi. Si, la SRL01 come ti alzavi sui pedali ti partiva da sotto il culo.. il TMR è più "cancello scorrevole" infatti evito di fare scatti intanto ti tronchi le gambe e basta.,..pero' salendo regolare o facendo allunghi non ha niente da invidiare all'altra. E' per questo che ora ero partito per prendermi una R5...poi ho visto la S3 e ... al telaio aero non ho saputo resistere. Ho desistito a prendere la S5 perché non volevo più avere quella sensazione di "cancello scorrevole": guardandola dalle geometrie mi da' proprio quella sensazione. poi sicuramente mi sbaglio.. [/QUOTE]
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