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Testo: <blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6283191" data-attributes="member: 113143">Comunque il discorso geometrie ha senso fino a un certo punto. Nel senso, il punto fondamentale e' prendere una bdc della misura giusta, poi, a parte casi estremi di bdc estremamente aggressive o estremamente rilassate, giocando con taglia/pipa/spessori ci si puo' adattare ad un gran numero di bdc diverse. Per esempio io sarei "biomeccanicamente" adatto ad una geometria neutrale, ma mi piacciono piu' le bdc aero.. Di certo non vado a prendermi una bdc piu' rilassata con tubi tradizionali solo per non avere una aero con un 2-3cm di spessori, o magari una taglia leggermente piu' grande con pipa corta. Ovvio che ci sono dei limiti che non sempre si possono risolvere (es. troppo/poco dislivello sella manubrio), ma diciamo che *secondo me* scegliere tra la R5 e la S5 in base alle geometrie e' un po' esagerato. Dai su, tra le due bdc in taglia 54 ci ballano 6mm di stack e 4 di reach.. Suvvia..</blockquote>

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