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Testo: <blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6330048" data-attributes="member: 113143">Al 6% non e' che vada fatta per forza in fuorisella - comunque, purtroppo non si possono certo fare calcoli scientifici se uno si sbatte a destra e a manca in fuorisella. Comunque, visto che chiedi i dati, faccio una piccola ricerca che tanto i colleghi in ufficio fanno tardi vista la neve:- la differenza in coefficiente di resistenza aerodinamica tra una bici normale (mettiamo una Supersix) e una aero (mettiamo una Reacto) e' nell''ordine dei 0.3253 vs 0.2973 quando in presa bassa a gomiti serrati, quindi non troppo aggressivi (fonte: [MEDIA=youtube]gWDmbKzf3ig[/MEDIA]). Questa differenza di solo telaio, a parita' di ruote e stack replicato sulle due bdc. - mettendo i valori su questo calcolatore (<a href="http://www.aeroweenie.com/calc.html" target="_blank">http://www.aeroweenie.com/calc.html</a>), distanza di 10km al 6% di pendenza, uno su una Supersix con peso totale ciclista + bici di 74.2kg (quindi quei fatidici 800gr di cui discutevo), e uno su una Reacto con peso totale di 75kg, esprimendo 280w, fanno esattamente lo stesso tempo. Ora mi direte che non significa nulla ecc ecc, si lo so e' solo un calcolatore e non e' la realta'. Ma l'ho fatto semplicemente per confutare la tesi che al 5-8% l'aerodinamica del telaio conta zero". Non conta tantissimo e' vero, ma contano ancora meno le menate di togliere 50gr dalla bici.[ATTACH=full]174624[/ATTACH]</blockquote>

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