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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="bis" data-source="post: 6542725" data-attributes="member: 31792"><p>In attesa che qualche possessore di S5 si faccia vivo ...</p><p>La serie S cervelo raggruppa modelli aero, pensati quindi per velocita' elevate grazie anche ad un CX piu' favorevole rispetto ai modelli R.</p><p>Sono bici più rigide dei modelli non aero anche perché tipicamente montano ruote con profilo alto.</p><p>Dal punto di vista confort, vuoi per le ruote usate ma anche per la forma del telaio, la S5 tanto tanto comoda non deve essere.</p><p>In salita conta soprattutto il peso complessivo (tuo piu' bici), qundi meglio esser leggeri e dotati di un mezzo leggero.</p><p>Il fatto che la serie S sia fatta per andar forte soprattutto sul piano, prevede una arretramento sella non esagerato e il corpo piuttosto disteso.</p><p>Il fatto di avere un arretramento sella minimo e' comunque conveniente anche in salita.</p><p></p><p>Porta pazienza, un paio di utilizzatori di S5 dovrebbero farsi vivi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bis, post: 6542725, member: 31792"] In attesa che qualche possessore di S5 si faccia vivo ... La serie S cervelo raggruppa modelli aero, pensati quindi per velocita' elevate grazie anche ad un CX piu' favorevole rispetto ai modelli R. Sono bici più rigide dei modelli non aero anche perché tipicamente montano ruote con profilo alto. Dal punto di vista confort, vuoi per le ruote usate ma anche per la forma del telaio, la S5 tanto tanto comoda non deve essere. In salita conta soprattutto il peso complessivo (tuo piu' bici), qundi meglio esser leggeri e dotati di un mezzo leggero. Il fatto che la serie S sia fatta per andar forte soprattutto sul piano, prevede una arretramento sella non esagerato e il corpo piuttosto disteso. Il fatto di avere un arretramento sella minimo e' comunque conveniente anche in salita. Porta pazienza, un paio di utilizzatori di S5 dovrebbero farsi vivi. [/QUOTE]
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