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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6709641" data-attributes="member: 21745"><p>Scusate il piccolo OT, ma chiamo in causa [USER=31792]@bis[/USER] è la sua preparazione in materia.</p><p>Guardando le geometrie dell'attuale R3 (taglia 56) ho notato che sono praticamente identiche a quelle del nuovo Giant Advance TCR Pro 2021 (taglia ML) tranne che per quanto riguarda lo stack: 58cm per la R3 contro i 56,2cm del TCR....mi sapresti dire cosa comporta uno stack più corto dal punto di vista del posizionamento in sella e del comportamento su strada?</p><p>Ovviamente anche lo Stand Over è diverso, ma non ho capito l'utilità di questa misura.... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> </p><p>Grazie! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 6709641, member: 21745"] Scusate il piccolo OT, ma chiamo in causa [USER=31792]@bis[/USER] è la sua preparazione in materia. Guardando le geometrie dell'attuale R3 (taglia 56) ho notato che sono praticamente identiche a quelle del nuovo Giant Advance TCR Pro 2021 (taglia ML) tranne che per quanto riguarda lo stack: 58cm per la R3 contro i 56,2cm del TCR....mi sapresti dire cosa comporta uno stack più corto dal punto di vista del posizionamento in sella e del comportamento su strada? Ovviamente anche lo Stand Over è diverso, ma non ho capito l'utilità di questa misura.... ;nonzo% Grazie! o-o [/QUOTE]
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