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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6714536" data-attributes="member: 113143"><p>Ngul! (trad. "accidenti!"). Top di gamma difficilmente sotto gli 8kg allora. </p><p></p><p>Be', diciamo che faccio fatica a comprendere il perche' della bici. La Caledonia offre 2mm di gomma in piu' rispetto a un telaio race puro (ossia: ben poco spazio in piu' per gomme maggiorate), pero' pesa 1kg in piu' (almeno.. Se confronto con la Emonda SLR7, son 1.3kg) e avra' un comportamento sicuramente meno corsaiolo.</p><p></p><p>Poi ovvio ci si puo' montare i portapacchi e via dicendo, ma diciamoci la verita', chi cavolo la prende una bici da 7000 euro per metterci i portapacchi?! </p><p></p><p>Aspetto il giorno in cui i produttori di bici capiranno che anche i longilinei che non possono stare sui telai race vogliono la bici leggera e performante.. Fino ad allora, me ne staro' su bici race con 2-3cm di spessori.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 6714536, member: 113143"] Ngul! (trad. "accidenti!"). Top di gamma difficilmente sotto gli 8kg allora. Be', diciamo che faccio fatica a comprendere il perche' della bici. La Caledonia offre 2mm di gomma in piu' rispetto a un telaio race puro (ossia: ben poco spazio in piu' per gomme maggiorate), pero' pesa 1kg in piu' (almeno.. Se confronto con la Emonda SLR7, son 1.3kg) e avra' un comportamento sicuramente meno corsaiolo. Poi ovvio ci si puo' montare i portapacchi e via dicendo, ma diciamoci la verita', chi cavolo la prende una bici da 7000 euro per metterci i portapacchi?! Aspetto il giorno in cui i produttori di bici capiranno che anche i longilinei che non possono stare sui telai race vogliono la bici leggera e performante.. Fino ad allora, me ne staro' su bici race con 2-3cm di spessori. [/QUOTE]
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