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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7162765" data-attributes="member: 21745">Intanto ieri ho provato a chiamare la Somec (azienda delle mie parti che produce e vernicia telai in carbonio) per capire cosa si può fare e quanto verrei a spendere a far riverniciare la mia R3. Ho già anticipato per mail alcune soluzioni (che sono quelle che ho postato anche qua), e adesso aspetto che mi rispondano su fattibilità e costi.Il ragazzo con il quale ho parlato al telefono mi ha detto che indicativamente per carteggiatura e verniciatura monocolore ci vogliono circa 300/350€ (a seconda del colore scelto)....ai quali bisognerebbe aggiungere 50/80€ nel caso ci sia bisogno (post carteggiatura) di riprendere la resina, più altri 130€ per smontaggio e rimontaggio di tutti i componenti.Insomma, alla fine spendere 500€ è un attimo.Alla luce di tutto questo stavo cominciando a fare alcune considerazioni del tipo che una spesa del genere potrebbe avere senso nel caso in cui decidessi da dare un look completamente nuovo alla mia R3, diversamente tanto varrebbe lasciare il mondo come sta, oppure far riprendere/riverniciare solamente alcune parti del telaio, ma direttamente sopra la colorazione vecchia, senza carteggiare, in modo da contenere al minimo la spesa.Penso quindi alla colorazione "Merida Scultura" con il motivo a triangoli che interessa solamente una parte dell'avantreno/sterzo, oppure a quella "R5 SL VWD" che potrei replicare senza bisogno di far riverniciare tutto il telaio, ma semplicemente facendo aggiungere il motivo che attraversa orizzontale/obliquo/forcella, o ancora a una verniciatura che prevede solamente la sostituzione delle parti blu con altro colore di mio gradimento lasciando base nera e scritte argentate.La colorazione "Cannondale SuperSix" (quella che preferisco) credo sia difficilmente realizzabile (aspetto comunque loro conferma prima di accantonarla definitivamente), vuoi per tipologia di verniciatura, vuoi per costi esorbitanti...e poi credo che alla fine sulla mia R3 non farebbe lo stesso effetto dal momento che pendenti e triangolo posteriore hanno una linea completamente differente.Rimangono quindi un paio di alternative che potrebbe valere la pena tenere in considerazione:1) verniciatura monocolore ma completamente diversa dal nero attuale, tipo petrolio o chrysocolla come quello utilizzato per la Giant TRC SL dello scorso anno (in questo caso colore base cangiante ma satinato, con scritta nero lucido)....ho solo il dubbio che una colorazione del genere possa stancare nel giro di poco tempo;[ATTACH=full]345185[/ATTACH]2) verniciatura bicolore, magari mantenendo il nero per il triangolo posteriore, ma con effetto perlato/cangiante tipo il colore petrolio o chrysocolla utilizzato per il triangolo principale (ho provato a fare una simulazione posticcia per capire l'effetto che potrebbe fare, il particolare color rosso/granata si potrebbe anche omettere anche se forse preferisco uno stacco netto tra le due colorazioni piuttosto che un passaggio graduale/sfumato).[ATTACH=full]345186[/ATTACH]Ecco....se avete voglia di condividere con me il vostro pensiero sulle considerazioni che ho fatto in merito a riverniciatura/costi/benefici, aiutarmi a valutare la scelta migliore, ed esprimere eventualmente una vostra preferenza sulle due soluzioni sopra proposte, ve ne sarei grato.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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