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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7352727" data-attributes="member: 21745">Vero, le R4 Carbon sono già un ottimo tuttofare, ma guardando all'estetica, anche in funzione della taglia del telaio (che vuol dire molto), credo non valorizzino abbastanza, almeno dal mio punto di vista.Ovviamente metto in conto di poter perdere qualcosa in fatto di sensibilità al vento laterale, anche se (come dicevi giustamente anche tu) non è comunque detto, dal momento che l'altezza del profilo non è l'unico parametro che incide sulla sensibilità al vento di un cerchio.Quanto al prezzo, mi rivolgerei ovviamente al mercato asiatico (Farsport, Deerobust, Ican, Elitewheels o altro) cercando di ottenere qualità ma contenendo al massimo il costo....come peso invece mi "accontenterei" di stare sul peso delle R4 Carbon (circa 1500gr), non cerco nulla di esoterico, ma nemmeno di allontanarmi troppo (motivo per cui al momento escluderei i modelli più economici di Elitewheels che viaggiano sopra i 1600gr).Anche io non spasimo per il profilo differenziato, ma credo che tra 50 e 55 la differenza sarebbe difficile da notare (diverso se prendiamo la foto che ho postato dove tra anteriore e posteriore ci ballano quasi 20mm).Invece in merito alla larghezza esterna del cerchio cosa dici?</blockquote>

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