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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7796269" data-attributes="member: 21745">Buongiorno!Intanto grazie ancora per la disponibilità e per le anticipazioni "velate" che hai condiviso....devo ammettere che ora la curiosità sulla presentazione dei nuovi modelli Caledonia e Soloist è salita alle stelle!  Come da te richiesto, ti dirò come definirei Caledonia e Caledonia-5, prima di tutto però tengo a precisare che per me il termine "endurance" non ha assolutamente valore dispregiativo/discriminante, ma piuttosto (come poi dovrebbe essere) fa riferimento alle geometrie e alla destinazione d'uso del telaio, quindi indirettamente anche alla tipologia di ciclista al quale è consigliato, ovvero a chi predilige una posizione più confortevole e rilassata (o meno estrema se preferisci) sul mezzo.....anche se a dire il vero al giorno d'oggi siamo abituati a vedere un pò di tutto, probabilmente anche a causa di quanto si vede fare dai professionisti (che oramai preferiscono/utilizzano telai aero come la S5 o la Y1rs, tanto per spaziare anche sulla concorrenza, anche per affrontare i tapponi dolomitici dei grandi giri a tappe), oppure dell'estetica che in molti casi (io ricado tra questi) prevale sulla destinazione d'uso, specialmente per quei ciclisti che pedalano per diletto/divertimento e non mettono al primo posto la performance o il risultato a tutti i costi.Premesso questo, io definirei la Caledonia (in entrambe le declinazioni, anche se la serie 5 immagino sia più prestazionale) come una via di mezzo tra una "classica" bici endurance e una gravel veloce, e l'uso che fai della Caledonia-5 direi che ne è la testimonianza.Le geometrie se vogliamo sono quasi identiche a quelle della mia R3, ma con la differenza di avere un angolo sterzo più aperto e un carro posteriore più lungo, accorgimenti questi tipici delle bici gravel, anche se poi il passaggio ruota non è particolarmente abbondante (i 34mm della Caledonia sono misure che ritroviamo oramai anche su telai dall'indole più corsaiola: vedi serie R, S e Soloist).Quanto alla line-up di Cervélo, direi che è piuttosto chiara e quanto hai scritto di fatto conferma quanto avevo già condiviso.A questo punto non resta che aspettare la presentazione dei nuovi modelli di fascia media (possiamo definirli così?) e vedere se effettivamente le mie aspettative verranno soddisfatte! PS: un piccolo suggerimento con la speranza che venga accolto: mi piacerebbe che tra dati riportati nelle geometrie, Cervélo cominciasse a indicare la misura presa da centro movimento centrale a fine tubo piantone, in modo da capire quanto è slooping il telaio e valutare quindi il fuorisella.</blockquote>

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