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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
Testo
<blockquote data-quote="matsov" data-source="post: 7800412" data-attributes="member: 146919"><p>Personalmente non potrei essere più che soddisfatto, è un sistema fantastico per quelle che sono le mie esigenze di percorsi. Io, come avrai letto, non ho optato per il 50T ma sono rimasto sul 48T, che era la corona "grande" del mio Red E1. Avendo sempre usato trasmissioni Sram ho anche potuto valutare nell'ultimo periodo la % di tempo trascorsa nelle varie combinazioni corona-pignone ed ho visto come con l'1x13 coprivo praticamente la totalità delle combinazioni che uso solitamente. Non so se anche con la trasmissione Shimano sia possibile. Nel caso potresti toglierti molti dubbi.</p><p> Il salto più grosso lo si ha tra gli ultimi 3 pignoni, ma devo dire che dopo averlo provato su varie salite in varie modalità personalmente li avverto poco ed è facile adeguare la cadenza. </p><p>Per quelle che sono le mie esigenze mi trovo benissimo anche col 48*10, fin troppo lungo. </p><p>Trovo che per la tipologia di bici che è la S5 sia la soluzione migliore, oltre al fatto che esteticamente il monocorona Sram anteriore è esteticamente la morte sua.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="matsov, post: 7800412, member: 146919"] Personalmente non potrei essere più che soddisfatto, è un sistema fantastico per quelle che sono le mie esigenze di percorsi. Io, come avrai letto, non ho optato per il 50T ma sono rimasto sul 48T, che era la corona "grande" del mio Red E1. Avendo sempre usato trasmissioni Sram ho anche potuto valutare nell'ultimo periodo la % di tempo trascorsa nelle varie combinazioni corona-pignone ed ho visto come con l'1x13 coprivo praticamente la totalità delle combinazioni che uso solitamente. Non so se anche con la trasmissione Shimano sia possibile. Nel caso potresti toglierti molti dubbi. Il salto più grosso lo si ha tra gli ultimi 3 pignoni, ma devo dire che dopo averlo provato su varie salite in varie modalità personalmente li avverto poco ed è facile adeguare la cadenza. Per quelle che sono le mie esigenze mi trovo benissimo anche col 48*10, fin troppo lungo. Trovo che per la tipologia di bici che è la S5 sia la soluzione migliore, oltre al fatto che esteticamente il monocorona Sram anteriore è esteticamente la morte sua. [/QUOTE]
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