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<blockquote data-quote="baduone" data-source="post: 4346811" data-attributes="member: 9078"><p>Io ho le dt swiss 1.0, che hanno la ruota libera in acciaio e raggi rotondi, le 2.0 dovrebbero avere la ruota libera in alluminio e raggi piatti (secondo quanto mi hanno scritto ma in foto mi sembrano rotondi), secondo me per la bassa gamma sono un buon passo avanti perché, come ho già scritto più volte, la flangia che supporta raggi dritti permette sicuramente una maggiore affidabilità.</p><p>Siccome le alterno nell'uso con le R3, si nota la differenza in meglio delle R3 e secondo me, anche le R4, alle quali sono interessato pure io per itinerari però piani o collinari, sono sicuramente superiori alle dt 2.0.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="baduone, post: 4346811, member: 9078"] Io ho le dt swiss 1.0, che hanno la ruota libera in acciaio e raggi rotondi, le 2.0 dovrebbero avere la ruota libera in alluminio e raggi piatti (secondo quanto mi hanno scritto ma in foto mi sembrano rotondi), secondo me per la bassa gamma sono un buon passo avanti perché, come ho già scritto più volte, la flangia che supporta raggi dritti permette sicuramente una maggiore affidabilità. Siccome le alterno nell'uso con le R3, si nota la differenza in meglio delle R3 e secondo me, anche le R4, alle quali sono interessato pure io per itinerari però piani o collinari, sono sicuramente superiori alle dt 2.0. [/QUOTE]
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