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Testo
<blockquote data-quote="axl" data-source="post: 7492577" data-attributes="member: 56894"><p>No, mi trovo bene.</p><p>E' ovvio che devi perdere 1 minuto in più per avvitare la prolunga, ma pazienza, tanto le controllo sempre ma perdono poca pressione e la gomme leggermente sgonfie mi piacciono, perciò la gonfio circa 1 volta a settimana.</p><p>Ho voluto provarle per sfizio, avendole, poi vedrò.</p><p>Sulle 50 ho le aerothan anche io, e mi trovo molto bene, le gonfiavo come i tubless(4,5/4,8 circa), mai forato.</p><p>Infatti sono indeciso al prossi giro di gomme se tornare alle aerothan anche sulle 65 per togliere lo sbattimento del lattice, perchè per il resto le trovo uguali tra peso e comodità.</p><p>Comunque gran bici. </p><p>Per il prezzo che ha(io l'ho avuto con un bello sconticino squadra,) è un super mezzo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="axl, post: 7492577, member: 56894"] No, mi trovo bene. E' ovvio che devi perdere 1 minuto in più per avvitare la prolunga, ma pazienza, tanto le controllo sempre ma perdono poca pressione e la gomme leggermente sgonfie mi piacciono, perciò la gonfio circa 1 volta a settimana. Ho voluto provarle per sfizio, avendole, poi vedrò. Sulle 50 ho le aerothan anche io, e mi trovo molto bene, le gonfiavo come i tubless(4,5/4,8 circa), mai forato. Infatti sono indeciso al prossi giro di gomme se tornare alle aerothan anche sulle 65 per togliere lo sbattimento del lattice, perchè per il resto le trovo uguali tra peso e comodità. Comunque gran bici. Per il prezzo che ha(io l'ho avuto con un bello sconticino squadra,) è un super mezzo. [/QUOTE]
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