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Testo: <blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 6084389" data-attributes="member: 56530"><p>Secondo il mio punto di vista non è proprio così, in primis è bene che il telaio abbia una certa flessibilità in senso longitudinale (più è rigido e più sbatacchia costringendo chi lo guida ad un maggior impegno e anche ruote e annessi sono costretti ad un super lavoro) poi anche il carro... più è corto e meno deriva possiede, un carro lungo invece avvantaggia nella stabilità specialmente ad alta velocità come in discesa... certo però diviene più ostico nelle riprese-rilanci e si hanno perdite in termini di rendimento... ma un netto guadagno in discesa <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>