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Testo: <blockquote data-quote="rapportoagile" data-source="post: 6673327" data-attributes="member: 10802">Scusami, ma non sono d'accordo con l'affermazione evidenziata in grassetto-sottolineatoQuasi sempre le bici al limite sono frutto di operazioni di "dimagrimento" più o meno drastiche, allo scopo di avere una bici il più leggera possibile, e spesso senza tener conto dell'affidabilità. Non mi riferisco a te, sia chiaro, ma in generale.Io non sono un grammomaniaco, ma ovviamente avere un bici leggera alletta anche me, o meglio "allettava" (ora mi sono "tranquilizzato").Senza essere maniaco, ogni componente che acquistavo doveva essere il più leggero possibile (ovviamente senza sforare il budget):copertoncini, sella, catena, pacco pignoni,  camere d'aria..... I miei "dubbi" se fosse il caso di continuare iniziarono proprio con le camere d'aria; acquistai 10 camere d'aria da 90gr. l'una (non ricordo la marca) che scoppiarono una dietro l'altra (non c'erano residui o bave all'interno del cerchio). Acquistai successivamente una coppia di ruote Spada Stiletto, con i nipples in ergal. Un disastro! Continuavano a rompersi. Portai le ruote da un amico meccanico, che mi sostituì tutti i nipples con quelli in ottone (differenza di peso ca. 20 gr. in più, mi pare).Poi la decisione di "pedalare in tranquillità" arrivò quando in un leggera discesa presi una buca e sentii...."staaaac". e Il manubrio era roteato in avanti. Si era rotta la pipa manubrio, ma fortunatamente ho avuto modo di fermarmi senza cadere. E fortunatamente ero a pochi km da casa....</blockquote>

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