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<blockquote data-quote="Oscardvmc" data-source="post: 6692113" data-attributes="member: 129437"><p>Possiedo una giant 2019 Disc e sono arrivato a 7,2 kg con misuratore di potenza(pedali) portaboraccia e garmin posizionato.</p><p>Io ho messo l’aircap nella serie sterzo, cavato 50 grammi con 20 euro.</p><p>Manubrio carbonio cavato 50 grammi, quello originale non è pesante.</p><p>Catena e pacco dira ace.</p><p>E ruote da 1,3 kg per tubolari, che uso gli Elite s3 da 265 grammi.</p><p>An e sui dischi ho levato 70/80 grammi, passando al 6 fori sto usando gli ashima e frenano anche bene per costare 20 euro l’uno.</p><p>Adesso volevo arrivare a 7 kg, aggiornando nastro manubrio, ma non capisco quale siano i più leggeri, sella, adesso ho una slr boost e passerei alla versione titanio togliendo altri 60 grammi, e metterei dei portaborraccia Elite in carbonio cavando altri 40 grammi, adesso ho custon race plus.</p><p>Se metto anche guarnitura dura ace arrivo a 7kg forse meno....</p><p>Io però sono taglia S....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oscardvmc, post: 6692113, member: 129437"] Possiedo una giant 2019 Disc e sono arrivato a 7,2 kg con misuratore di potenza(pedali) portaboraccia e garmin posizionato. Io ho messo l’aircap nella serie sterzo, cavato 50 grammi con 20 euro. Manubrio carbonio cavato 50 grammi, quello originale non è pesante. Catena e pacco dira ace. E ruote da 1,3 kg per tubolari, che uso gli Elite s3 da 265 grammi. An e sui dischi ho levato 70/80 grammi, passando al 6 fori sto usando gli ashima e frenano anche bene per costare 20 euro l’uno. Adesso volevo arrivare a 7 kg, aggiornando nastro manubrio, ma non capisco quale siano i più leggeri, sella, adesso ho una slr boost e passerei alla versione titanio togliendo altri 60 grammi, e metterei dei portaborraccia Elite in carbonio cavando altri 40 grammi, adesso ho custon race plus. Se metto anche guarnitura dura ace arrivo a 7kg forse meno.... Io però sono taglia S.... [/QUOTE]
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