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Testo: <blockquote data-quote="Cristiano De Rosa" data-source="post: 1669329" data-attributes="member: 15358">KING3 RS      Il progetto "KING3" si completa con la nascita dei modelli "RS".La versione RS è mirata a migliorare la performance su strada del telaio,questo grazie ad una nuova composizione del materiale utilizzato.I componenti sono i seguenti:  10% T-700SC (+ 50% High Modulus)46T HS40 Carbon Pre-Preg (+40% High Strenght 60T)  Questo tipo di fibra garantisce quindi:  * incremento della leggerezza  * eccellente assorbimento delle vibrazioni* ottima accelerazione* comfort di guida  Per cui oggi, oltre al classico e collaudatissimo KING3, possiamo offrire laversione RS distinta in due soluzioni.  La prima realizzata in monoscocca sulla base e le forme del KING3 dove l'agodella bilancia si attesta sotto il Kg, per cui avremo un calo di peso di circa il 10%Questo è il modello già utilizzato con successo da Di Luca e Garzellidurante l' ultimo Giro d' Italia, con un risultato ottimo secondo il parere dei corridori.    La seconda versione viene realizzata con la tecnica della fasciatura e vienechiamata "RS custom".La prerogativa di questa versione è la possibilità, da parte del cliente, di poterscegliere oltre alla misura personalizzata, anche l'opzione della scatola movimentoche prevede l'inserimento di un movimento centrale "BB30".Inoltre sarà possibile montare uno sterzo "Oversize" di 1,1/8 - 1,1/2e di conseguenza la forcella dedicata.Ne risulta un telaio più "muscoloso" , ma ovviamente meno leggero della versione monoscocca.       </blockquote>

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