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Testo
<blockquote data-quote="gazario" data-source="post: 1780262" data-attributes="member: 3253"><p>Io le ho provate entrambe e la mia sensazione e' che l'RS sia piu' reattivo della versione normale (e la versione normale era gia' ottima). In salita e soprattutto nelle accelerazioni fuori sella e negli scatti mi trovo meglio con l'RS.</p><p>Per quanto riguarda la forcella, non trovo particolari differenze nella guida tra quella dritta e quella curva. E anche come ammortizzazione delle asperita' dell'asfalto i due telai sono equivalenti.</p><p>Complessivamente l'RS mi sembra piu' corsaiola della versione normale.</p><p></p><p>Per quanto riguarda la possibilita' di provare le bici prima dell'acquisto, sarebbe certo cosa bella, ma a mio avviso, per poter apprezzare al meglio il mezzo, dovresti avere la possibilita' di provarla nella tua giusta taglia e con l'assetto per te ottimale, il che rende molto difficile organizzare una prova presso un rivenditore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gazario, post: 1780262, member: 3253"] Io le ho provate entrambe e la mia sensazione e' che l'RS sia piu' reattivo della versione normale (e la versione normale era gia' ottima). In salita e soprattutto nelle accelerazioni fuori sella e negli scatti mi trovo meglio con l'RS. Per quanto riguarda la forcella, non trovo particolari differenze nella guida tra quella dritta e quella curva. E anche come ammortizzazione delle asperita' dell'asfalto i due telai sono equivalenti. Complessivamente l'RS mi sembra piu' corsaiola della versione normale. Per quanto riguarda la possibilita' di provare le bici prima dell'acquisto, sarebbe certo cosa bella, ma a mio avviso, per poter apprezzare al meglio il mezzo, dovresti avere la possibilita' di provarla nella tua giusta taglia e con l'assetto per te ottimale, il che rende molto difficile organizzare una prova presso un rivenditore. [/QUOTE]
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