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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2219429" data-attributes="member: 14308">il peso non è tutto e non può necessariamente essere il parametro su cui valutare la bontà delle scelteio non ho grossi problemi economici e potrei spendere qualche soldo per passare dall'ultegra 6700 al DA ma... non ha senso, sarebbero soldi buttati viail DA6700 è un gruppo che, quanto a funzionamento, non ha nulla di diverso dal 7900... cambiano solo 3 etti di peso (che scende a due se, come me, io si mette il pacco pignoni DA)il 6700 costa 600 euro, il DA il doppio... vantaggi in termini pratici per 2 etti e mezzo spalmati su 7/8 pezzi? nessuno... influisce più in fatto di peso il contenuto della tua borraccia o il peso del tuo fondello!per le ruote il discorso cambia... il peso della ruota tout court è importantissimo ma bisogna anche vedere dove è distribuitoil peso sui cerchi conta tantissimo, quello sul mozzo meno...considerando che i cerchi delle RS80 sono gli stessi delle dura ace che pesano 1400 grammi con nastro applicato... credo siano quindi più leggeri e non di poco di quelli delle R3 2009 ad ogni modo, e chi le ha lo potrà terstimoniare, le ruote a pari peso sono completamente differentiio sono passato dalle R1 alle Durace e, salvo per la maggiore reattività delle R1, non tornerei mai indietro... la resa dinamica delle shimano è un'altra cosa rispetto alle fulcrum sia esse R1 o R0... e non conta il peso, parlo in pianura o in discesa.. le shimano vanno sensibilmente meglio, mantengono in maniera decisamente migliore le velocità, hanno una frenata di altro livello....theduke poi ha le R3 2009 che se non erro pesano pure tanto... siamo sui 1700 grammi!!!! 2 etti e mezzo in meno (tra l'altro probabilmente sui cerchi) sono tantissimiquindi non è così assurdo il passaggio... come sempre... chi può farlo provi i due set di ruote e poi mi dirà se non ho ragione, perchè la differenza è notevole e in quanto tale percepibile imemdiatamente</blockquote>

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