Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club De Rosa
Testo
<blockquote data-quote="Ale 81" data-source="post: 2219498" data-attributes="member: 16529"><p>Nemo, io come detto in precedenza non conosco il peso delle R3 2009, io per la mia esperienza dico che le mie R3 pesano 1532g e non mi sognerei per nulla al mondo di cambiarle con le RS80...</p><p> </p><p>Riguardo al tuo ragionamento posso farti lo stesso discorso peso e prestazioni riguardo al telaio, un king3rs pesa pochissimo in meno di un king3 standard, ma costa tangibilmente di piu...</p><p> </p><p>Il mio discorso di fondo è che comprare un telaio light costa parecchio, vanificare il guadagno di peso che ha comportato circondandolo con componenti pesantucci io non lo vedo comprensibile, anche perchè spendere 1000 in piu per un telaio da 100g in meno e risparmiare 600 per il gruppo che farebbe risparmiare 300g io non lo vedo una mossa intelligente...</p><p> </p><p>Il discorso di Simone è totalmente differente, perchè so la sua storia e le vicissitudini che lo hanno accompagnato nella scelta e nell'affare che ha fatto...</p><p> </p><p>Secondo il mio punto di vista ha un telaio al top che meriterebbe tutti gli altri componenti allo stesso livello, e cmq ha tutto il tempo per farlo visto che la base è straordinaria...</p><p> </p><p>Io son sempre dalla parte dell'equilibrio, il miglior rapporto qualità prezzo lo si ottiene in questo modo, io vedo meglio ad esempio una bici assamblata di livello medio, piuttosto che una bici con telaio al top e componentistica di basso livello, ovviamente è un esempio, ma è per far capire...</p><p> </p><p>Ovviamente è una mia opinione, ma un king 3rs lo vedrei strabene con un Red e magari delle Dura ace c24...</p><p> </p><p>Senza nulla togliere alla bici di Simone che è uno spettacolo, ma se giudichiamo sottotono delle R3 per forza di cose anche il gruppo, la pipa e il manubrio lo sono altrettanto rispetto allo spettacolo di telaio che si è comprato...</p><p> </p><p>Il mio consiglio ovviamente personale, è quello di godersela così intanto, si caverà tantissime soddisfazioni, un domani che vorra fare un upgrade terrei come punto fermo il telaio e cambierei il resto facendo una vera e propria bestia da combattimento... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale 81, post: 2219498, member: 16529"] Nemo, io come detto in precedenza non conosco il peso delle R3 2009, io per la mia esperienza dico che le mie R3 pesano 1532g e non mi sognerei per nulla al mondo di cambiarle con le RS80... Riguardo al tuo ragionamento posso farti lo stesso discorso peso e prestazioni riguardo al telaio, un king3rs pesa pochissimo in meno di un king3 standard, ma costa tangibilmente di piu... Il mio discorso di fondo è che comprare un telaio light costa parecchio, vanificare il guadagno di peso che ha comportato circondandolo con componenti pesantucci io non lo vedo comprensibile, anche perchè spendere 1000 in piu per un telaio da 100g in meno e risparmiare 600 per il gruppo che farebbe risparmiare 300g io non lo vedo una mossa intelligente... Il discorso di Simone è totalmente differente, perchè so la sua storia e le vicissitudini che lo hanno accompagnato nella scelta e nell'affare che ha fatto... Secondo il mio punto di vista ha un telaio al top che meriterebbe tutti gli altri componenti allo stesso livello, e cmq ha tutto il tempo per farlo visto che la base è straordinaria... Io son sempre dalla parte dell'equilibrio, il miglior rapporto qualità prezzo lo si ottiene in questo modo, io vedo meglio ad esempio una bici assamblata di livello medio, piuttosto che una bici con telaio al top e componentistica di basso livello, ovviamente è un esempio, ma è per far capire... Ovviamente è una mia opinione, ma un king 3rs lo vedrei strabene con un Red e magari delle Dura ace c24... Senza nulla togliere alla bici di Simone che è uno spettacolo, ma se giudichiamo sottotono delle R3 per forza di cose anche il gruppo, la pipa e il manubrio lo sono altrettanto rispetto allo spettacolo di telaio che si è comprato... Il mio consiglio ovviamente personale, è quello di godersela così intanto, si caverà tantissime soddisfazioni, un domani che vorra fare un upgrade terrei come punto fermo il telaio e cambierei il resto facendo una vera e propria bestia da combattimento... o-o [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club De Rosa
Alto
Basso