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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2219572" data-attributes="member: 14308">seguo il tuo ragionamento però, al di là di quello che può essere il gusto di avere componentistica al top, credo ci sia un punto di equilibrio dove su immaginari assi cartesiani raggiungiamo l'incontro tra due linee "costo" "prestazione"in questo immaginario punto di incontro a mio avviso si collocano gruppi come il 6700, ruote come le RS80, telai come il cervelo RS o anche il king liscio etc.c'è sempre qualcosa di "oltre" e più caro ma al crescere del costo non corrisponde un equivalente crescita in reali vantaggihai citato la differenza di peso tra king 3 e king 3 RSio ho un king 3 e MAI penserei di cambiarlo (come tanti hanno fatto) con un king 3 RS, visto che il guadagno in termini di leggerezza è del tutto ininfluente rispetto al guadagno in prestazioniil king 3 RS o liscio che sia non è un telaio superlight... sta sul kg abbondante... (ci sono telai tipo il cervelo R3 SL che pesano 780 grammi...) ma è un telaio strepitoso (e qui torniamo al discorso che il peso conta fino ad un certo punto)stando comunque al tuo paragone tra king 3 e dura acetra king 3 e king 3 rs la differenza di peso è minima... e il costo non è certo di 1000 euro... tra i due ballano si e no 200/300 euro di differenza (il king 3 liscio lo si trova a 2300/2400 l'rs a 2600)sulle ruote... ovvio che non ha senso spendere soldi soprattutto se uno ha già fatto tanti sacrifici ma sulle ruote e sul telaio conviene sempre investire, il resto conta ma fino ad un certo punto, gruppo compreso..se theduke avrà un domani dei soldi ovviamente gli conviene fare il salto a qualcosa di migliore ma già io ti posso assicurare che la differenza tra Dura ace e RS80 è minima e quasi impercettibile mentre la differenza tra RS80 e R3 2009 è notevolissimaquindi volendo fare un ragionamento... ha senso comprare le dura ace a 550 quando con 350 porti a casa le RS80?secondo me no... io che sono un po' "snob" ho voluto prendere le dura ace.. alla mia ragazza che è meno "ciecata" dallo sfizio ho consigliato a ragion veduta delle RS80 da montare sotto il suo telaio cervelo... e lei è stracontenta e le ruote vanno come le mie dura acequindi se theduke, visto che le R3 sono comunque ruote apprezzate, riuscisse da subito a fare il cambio alla pari con le RS80, secondo me il cambio gli straconverrebbepoi un domani quando avrà un gruzzolo potrà pensare di abbinare un paio di alto profilo in carbonio (sfizio puro... anche se vanno bene ma già un paio di RS80 a mio avviso sono perfette per ogni occasione e dalle prestazioni inarrivabili a quel prezzo)e non mi riferisco alla componentistica più "confacente" all'importanza del telaio.. parlo di componentistica che permetta di far volare, con poca spesa, quel telaiopoi ovvio che qui si fanno discorsi "da bar" ma è anche questo è il bello del forum <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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