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Testo: <blockquote data-quote="theduke" data-source="post: 2219891" data-attributes="member: 16784">si Ale, ma tu commetti un errore di calcolo: dici "telaio da 3000, con gruppo da 600 e ruote da 300 non lo vedo bene"ma se calcoli il telaio a 3000 (prezzo di listino) allora il gruppo è da 1100 e le ruote da 670-700.Altrimenti quel telaio è da 2400 e il resto di conseguenza.Comunque tornando a me:credo che prenderò le C24 per dare delle ruote al top ad un telaio al top ma so benissimo che i 200 euro in più rispetto alle rs80 sono sprecati. Per 3 etti del gruppo non mi preoccupo tanto funziona bene uguale e l'ultegra mi piace.in futuro, come avete detto, avendo un telaio al top allora magari penso al durace o al red (o magari al di2 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />) ma non è in progetto per ora.Invece a breve cambierò pipa (con una FSA OS99), sganci (con KCNC) e se vendo le r3 le ruote (con durace c24 appunto).il manubrio esteticamente non è al top ma per ora va benone anche perchè mi piace come curva. così com'è pesa 7,4 come già scritto, con nuove ruote, pipa, sganci (e poi pedali) saremo a cavallo tra i 6 e i 7kg.Direi che è più che sufficiente.PS il mio king RS nella misura che ho io sta sotto al chilo :):)</blockquote>

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