Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 3383827" data-attributes="member: 14308">sì però è indubbio che se togliamo da 10.000 euro il costo di un SR e delle bora e togliamoci pure il costo dei componenti che immagino saranno al top il risultato è che il telaio te lo fanno pagare sui 6000/6500 euro.... un prezzo che lo pone a competere con R5ca, Ax lightness (col suo telaio da 600 grammi fatto in Germania) e pochi altri che manco mi vengono in mentepoi magari è proprio il creare il prodotto di nicchia lo scopo di De Rosa ma a mio avviso, come immagino sia, la realizzazione del telaio dovrà essere fatta interamente in Italia per giustificare un prezzo simile... sennò sa molto di operazione commerciale fine a se stessa e i consumatori, seppur evoluti, non sono degli sprovveduti...chi lo vuole a tutti i costi e ha le possibilità economiche lo prenderà e avrà un prodotto esclusivo ma chi vuole comunque il top del top si accontenterà dei una R5VWD o una S5 VWD o una Madone 6.9 SSL o un Specy SL4 o simili e con il costo del solo telaio protos porterà a casa una bici intera montata superlussose questa è la politica De Rosa, insomma come il Colnago Ferrari che esce ogni tanto, fa benissimo... ma potrebbe essere anche una bel boomerang.sono curioso di vedere come andrà a finire</blockquote>

Alto Basso