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<blockquote data-quote="paultrevi71" data-source="post: 5272679" data-attributes="member: 6247"><p>mi presento:sono paul un semplice amatore 40++ enne che dopo 2 anni di king rs de rosa (che con le lw e super r. manuale pesava 6160grammi) e in salita (la mia vera passione) era super straordinaria, capitatomi l'occasione pochi mesi fa l'ho venduta e mi son preso il protos 2015 rosso sempre con s r ma, ancora per poco con le bora, in quanto le lw sono qualcosa in più++++!!! comunque cosi' pesa 6620grammi</p><p> ottime telai entrambe, ma con il protos ci macino avvolte 200 km e mi sento da dio, cosa che il king rs alla lunga "spaccava" per le geometrie spinte e nonostante fosse con tubazioni più sottili era altrettanto rigida e maggiormente leggera! </p><p> ma veniamo alla domanda: meglio una coppia, anche esteticamente, di gipfelsturm o coppia di meilenstein?? o spaiate?? grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paultrevi71, post: 5272679, member: 6247"] mi presento:sono paul un semplice amatore 40++ enne che dopo 2 anni di king rs de rosa (che con le lw e super r. manuale pesava 6160grammi) e in salita (la mia vera passione) era super straordinaria, capitatomi l'occasione pochi mesi fa l'ho venduta e mi son preso il protos 2015 rosso sempre con s r ma, ancora per poco con le bora, in quanto le lw sono qualcosa in più++++!!! comunque cosi' pesa 6620grammi ottime telai entrambe, ma con il protos ci macino avvolte 200 km e mi sento da dio, cosa che il king rs alla lunga "spaccava" per le geometrie spinte e nonostante fosse con tubazioni più sottili era altrettanto rigida e maggiormente leggera! ma veniamo alla domanda: meglio una coppia, anche esteticamente, di gipfelsturm o coppia di meilenstein?? o spaiate?? grazie [/QUOTE]
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