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Testo: <blockquote data-quote="Franky692" data-source="post: 7817245" data-attributes="member: 12446"><p>Ho chiesto anche tra 70 e Y1 ed è uscito questo:</p><p></p><h4>Nel confronto tra la <strong>Colnago Y1Rs</strong> e la <strong>De Rosa 70</strong> (Settanta), ci troviamo di fronte a due filosofie costruttive diverse: la Colnago è una bici "aero estrema" nata per la pura velocità, mentre la De Rosa 70 è una "all-rounder" ultraleggera progettata per l'equilibrio totale tra salita e pianura. </h4><h4></h4><h4>Efficienza Aerodinamica (Watt) </h4><h4>La <strong>Colnago Y1Rs</strong> vince in termini di watt risparmiati alle alte velocità (sopra i 40-45 km/h). </h4> <ul> <li data-xf-list-type="ul"> <h4><strong>Colnago Y1Rs</strong>: È progettata per massimizzare l'aerodinamica secondo i nuovi regolamenti UCI. Colnago dichiara un risparmio di circa <strong>20 watt</strong> a 50 km/h rispetto alla V4Rs. Ha un'area frontale ridotta del 19%.</h4> </li> <li data-xf-list-type="ul"> <h4><strong>De Rosa 70</strong>: Sebbene sia stata sviluppata in galleria del vento con <strong>Pininfarina</strong>, il suo obiettivo primario non è la pura penetrazione aerodinamica, ma l'eleganza e la riduzione della resistenza mantenendo forme più classiche. Non esistono dati ufficiali comparabili di risparmio watt "vs competitor", ma i suoi profili sono meno estremi di quelli della Y1Rs. </h4> </li> </ul><h4></h4><h4>Peso e Prestazioni in Salita</h4><h4>In un percorso misto con molta salita, la <strong>De Rosa 70</strong> ribalta il risultato grazie alla sua estrema leggerezza.</h4> <ul> <li data-xf-list-type="ul"> <h4><strong>De Rosa 70</strong>: Il telaio pesa solo <strong>730 grammi</strong> (taglia 54). È una delle bici aero-light più leggere al mondo, con montaggi completi che possono scendere fino a circa <strong>6,35 kg</strong>.</h4> </li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Colnago Y1Rs</strong>: Come bici aero pura, paga un pegno sul peso. Il telaio pesa circa <strong>965 grammi</strong> (non verniciato). Una bici completa pronta all'uso si attesta solitamente tra i <strong>7,1 e i 7,4 kg</strong>, risultando quindi quasi un chilogrammo più pesante della De Rosa nelle configurazioni top di gamma. <br /> <h4></h4> </li> </ul><h4></h4><h4>Sintesi per Percorso Misto</h4><h4></h4> <table style='width: 100%'><tr><th> <h4>Caratteristica </h4> </th><th> <h4>Colnago Y1Rs</h4> </th><th> <h4>De Rosa 70</h4> </th></tr><tr><td> <h4><strong>Vantaggio Aerodinamico</strong></h4> </td><td> <h4><strong>Elevato</strong> (Ottima per crono e fughe)</h4> </td><td> <h4>Medio (Ottimizzata ma non estrema)</h4> </td></tr><tr><td> <h4><strong>Peso Telaio</strong></h4> </td><td> <h4>~965g</h4> </td><td> <h4><strong>~730g</strong></h4> </td></tr><tr><td> <h4><strong>Pendenza Ideale</strong></h4> </td><td> <h4>Pianura e vallonato veloce</h4> </td><td> <h4><strong>Grandi salite e percorsi nervosi</strong></h4> </td></tr><tr><td> <h4><strong>Design</strong></h4> </td><td> <h4>Funzionale/Aggressivo</h4> </td><td> <h4>Iconico (Pininfarina)</h4> </td></tr></table><h4>In conclusione: se il tuo percorso misto prevede lunghe pianure affrontate a medie alte (>38 km/h), la <strong>Colnago Y1Rs</strong> ti farà risparmiare più watt. Se invece il percorso è caratterizzato da salite ripide e continui cambi di ritmo, la <strong>De Rosa 70</strong> è più efficiente grazie al miglior rapporto peso/potenza.</h4><p></p><p>Interessante vero?</p></blockquote><p></p>

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