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<blockquote data-quote="Franky692" data-source="post: 7838508" data-attributes="member: 12446"><p>Ieri ho fatto la sopracitata uscita con una modifica alle ruote: Posteriore da 28 e anteriore da 26. Sto parlando dei Corsa N.ext. Premetto che non ho un buon rapporto con il lattice e con i pesi dei pneumatici tubeless, quindi rimango con copertoncino e camera in tpu. Solitamente monto dai 25-27 davanti e dietro, stesse misure. Sfruttando un'occasione su Subito.it, ho preso dei 28: esattamente 3 (un P0 e 2 N.ext). Ho gonfiato il posteriore a 5.1Bar come consigliato e l'anteriore a 5.9. In teoria questo assetto dovrebbe darmi più comodità e stessa scorrevolezza.</p><p>Dico la verità... ieri non ho notato quasi nulla di differente dai 26-26 di prima.</p><p>C'è qualcuno che utilizza copertoncini di differente dimensione davanti dietro? Esperienze?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Franky692, post: 7838508, member: 12446"] Ieri ho fatto la sopracitata uscita con una modifica alle ruote: Posteriore da 28 e anteriore da 26. Sto parlando dei Corsa N.ext. Premetto che non ho un buon rapporto con il lattice e con i pesi dei pneumatici tubeless, quindi rimango con copertoncino e camera in tpu. Solitamente monto dai 25-27 davanti e dietro, stesse misure. Sfruttando un'occasione su Subito.it, ho preso dei 28: esattamente 3 (un P0 e 2 N.ext). Ho gonfiato il posteriore a 5.1Bar come consigliato e l'anteriore a 5.9. In teoria questo assetto dovrebbe darmi più comodità e stessa scorrevolezza. Dico la verità... ieri non ho notato quasi nulla di differente dai 26-26 di prima. C'è qualcuno che utilizza copertoncini di differente dimensione davanti dietro? Esperienze? [/QUOTE]
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