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CLUB "FELT"...mi sembra il minimo
Testo
<blockquote data-quote="alterpeople" data-source="post: 7652209" data-attributes="member: 52125"><p>[ATTACH=full]477828[/ATTACH]</p><p></p><p>poco più di 6kg.</p><p></p><p>un po' di american sounding.</p><p>ruote zipp firecrest a profilo differenziato , manubrio ritchey impossibile (per montare quell'attacco manubrio con quel manubrio bisogna fare una modifica ) , freni trp in magnesio .</p><p></p><p>l'ho riassemblata per passare da 10 a 11. non che il 10 non andasse bene (funzionava benissimo) , semplicemente per avere lo stesso passo su tutte le ruote e le bici che ho.</p><p></p><p>poi con calma ordino gli adattatori e metto una delle guarniture bb386 che ho (fsa k-force).</p><p></p><p>inutile sottolineare che oggi esiste lo stesso modello con disk, elettronico e passaggio cavi integrato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alterpeople, post: 7652209, member: 52125"] [ATTACH type="full" alt="IMG20250204142702.jpg"]477828[/ATTACH] poco più di 6kg. un po' di american sounding. ruote zipp firecrest a profilo differenziato , manubrio ritchey impossibile (per montare quell'attacco manubrio con quel manubrio bisogna fare una modifica ) , freni trp in magnesio . l'ho riassemblata per passare da 10 a 11. non che il 10 non andasse bene (funzionava benissimo) , semplicemente per avere lo stesso passo su tutte le ruote e le bici che ho. poi con calma ordino gli adattatori e metto una delle guarniture bb386 che ho (fsa k-force). inutile sottolineare che oggi esiste lo stesso modello con disk, elettronico e passaggio cavi integrato. [/QUOTE]
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