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<blockquote data-quote="giandokan85" data-source="post: 4055615" data-attributes="member: 53690"><p>grazie per l'aiuto ma in effetti ho dato un'informazione sbagliata. infatti non credo che la prima versione della tf3 sia contrassegnata con la sigla 1.0 come ho trovato in un sito. quella che intendo io è la versione che ha i cavi del cambio posteriore che passano sotto al tubo obliquo del telaio mentre la versione 1.2 (quella attuale) ha i cavi che passano all'interno del tubo. l'informazione che sto provando a trovare è se, oltre al passaggio dei cavi nel tubo ed alla forma della forcella, le due versioni hanno differenze che giustificherebbero l'acquisto di una 1.2 nuova rispetto ad una vecchia usata. grazie ancora</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giandokan85, post: 4055615, member: 53690"] grazie per l'aiuto ma in effetti ho dato un'informazione sbagliata. infatti non credo che la prima versione della tf3 sia contrassegnata con la sigla 1.0 come ho trovato in un sito. quella che intendo io è la versione che ha i cavi del cambio posteriore che passano sotto al tubo obliquo del telaio mentre la versione 1.2 (quella attuale) ha i cavi che passano all'interno del tubo. l'informazione che sto provando a trovare è se, oltre al passaggio dei cavi nel tubo ed alla forma della forcella, le due versioni hanno differenze che giustificherebbero l'acquisto di una 1.2 nuova rispetto ad una vecchia usata. grazie ancora [/QUOTE]
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