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<blockquote data-quote="Bode00" data-source="post: 4866121" data-attributes="member: 14034"><p>Ciao.</p><p>Scusa per il ritardo della risposta, ma è un periodo un po' full...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p></p><p>Comunque, per la regolazione dell'inclinazione, se noln ricordo male, devi agire su entrambe le viti.</p><p>Ad esempio, se volessi abbassare la punta:</p><p>allenti di un giro la vite posteriore e stringi di un giro quella anteriore.</p><p>Ecco che la sella si abbassa in punta ma rimane comunque ben ancorata al reggisella.</p><p></p><p>Stai però attento a fare le regolazioni agendo sulle viti con "delicatezza", altrimenti se sviti troppo si sposta la sella e perdi tutto quello fatto fin li.</p><p>Altra cosa, usa una bolla per avere un controllo visivo più preciso.</p><p></p><p>spero di essere stato chiaro e d'aiuto...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bode00, post: 4866121, member: 14034"] Ciao. Scusa per il ritardo della risposta, ma è un periodo un po' full...:wacko: Comunque, per la regolazione dell'inclinazione, se noln ricordo male, devi agire su entrambe le viti. Ad esempio, se volessi abbassare la punta: allenti di un giro la vite posteriore e stringi di un giro quella anteriore. Ecco che la sella si abbassa in punta ma rimane comunque ben ancorata al reggisella. Stai però attento a fare le regolazioni agendo sulle viti con "delicatezza", altrimenti se sviti troppo si sposta la sella e perdi tutto quello fatto fin li. Altra cosa, usa una bolla per avere un controllo visivo più preciso. spero di essere stato chiaro e d'aiuto...o-o [/QUOTE]
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