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Testo: <blockquote data-quote="alterpeople" data-source="post: 6424667" data-attributes="member: 52125">Il carbonio, si ripara. Telai da migliaia di euro si riparano. Il rivenditore, se compro nuovo sostituisce perché ha accordi con le case madri, e non vede l'ora che si rompa non appena è scaduta la garanzia.Magari proprio quando sono usciti i modelli nuovi. Così ne vende un altro. Così come si fa con i telefoni. Per ragioni di massimizzazione del profitto e fattore di moltiplicazione molte case producono fuori (diciamo fuori).Le competenze costruttive e/o di riparazione (non differiscono molto) vengono applicate in casa solo in campo aerospaziale. Perché nessuno spenderebbe qualche centinaio di euro per riparare un telaio.A meno che non sia un prodotto che vale nel tempo, e costava inizialmente tanto. Purtroppo è il mercato del mordi fuggi e butta, che produce solo monnezza o cose che presto diventeranno tali. Il rivenditore di Napoli , sicuramente non è in grado né di riparare il carbonio ,  e molti neanche di Assemblare un prodotto decente. Visto che molte bici arrivano preassemblate (rossato faceva il preassemblaggio per Atala,wistle  etc di Monza. Non so se mi spiego).In quel caso specifico con zero euro perché avevo tutto in casa, sono stati reincollati i tubi nuovamente con la resina. E rinforzati gli accoppiamenti col carbonio. Merida avrebbe dovuto effettuare una campagna di richiamo. Questo avrebbe voluto dire serietà. Con aziende a compartimenti stagni è difficile poi capire come ripartire i costi. Quindi guai a chi ci capita. Dal mio punto di vista ormai, poco ci manca e ce li facciamo noi fatti in casa.In quel caso specifico poi è stata tutta fatica buttata al vento. Ma questo è un altro problema. Ne delle bici, ne del carbonio. Come direbbero a napoli"servirebbero i paccheri e buffettoni" metaforici.Proprio oggi gcn / gtn ha trasmesso uno speciale in inglese su una azienda riparatrice di telai, cbr .Quello che mi fa rabbia (perché questi sono quasi giocattoli) è che questo viene fatto anche con le persone.Il cliente non vede l'ora di romperlo per richiedere lo schiavo nuovo da sostituire in garanzia.</blockquote>

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