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<blockquote data-quote="Aqualung" data-source="post: 2038167" data-attributes="member: 1897"><p>@ Zat</p><p> </p><p>Io domenica, per il varo ufficiale dello Zat-bolide II, ci sono al 101% ! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p> </p><p>Posso già darti due consigli:</p><p> </p><p>1. seleziona (se non l'ha già fatto MM) al minimo la tensione di bloccaggio dei pedali! In mtb mettere il piede a terra, causa ostacoli improvvisi, è MOLTO frequente: se non riesci a sganciare il piede con una velocità supersonica, finisci per terra, garantito! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p><p> </p><p>2. Inevitabilmente il ns. giro, partendo da PD, prevede almeno 3/4 su asfalto, devi quindi trovare un compromesso per la pressione delle gomme.</p><p>Troppo sgonfie significa una fatica terribile su bitume, viceversa troppo gonfie significa avere la bici che saltella come un canguro, o poco stabile, su sterrato con sassi, pietre, ghiaino.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aqualung, post: 2038167, member: 1897"] @ Zat Io domenica, per il varo ufficiale dello Zat-bolide II, ci sono al 101% ! :-x Posso già darti due consigli: 1. seleziona (se non l'ha già fatto MM) al minimo la tensione di bloccaggio dei pedali! In mtb mettere il piede a terra, causa ostacoli improvvisi, è MOLTO frequente: se non riesci a sganciare il piede con una velocità supersonica, finisci per terra, garantito! :bua: 2. Inevitabilmente il ns. giro, partendo da PD, prevede almeno 3/4 su asfalto, devi quindi trovare un compromesso per la pressione delle gomme. Troppo sgonfie significa una fatica terribile su bitume, viceversa troppo gonfie significa avere la bici che saltella come un canguro, o poco stabile, su sterrato con sassi, pietre, ghiaino..... [/QUOTE]
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