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<blockquote data-quote="Aqualung" data-source="post: 2086690" data-attributes="member: 1897"><p>Di gruppi DA ne ho due: uno acquistato nuovo nel 2002 (!) e l'altro, che è più recente, acquistato usato quasi 3 anni fa con una permuta.</p><p> </p><p>Di strada non ne hanno fatta molta, nel senso che in questi anni ho avuto anche altri gruppi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> (poi venduti) e quindi per diverso tempo i Japan hanno pure dormito inutilizzati nell'AF.</p><p> </p><p>Si aggiunga poi che di cassette pignoni ne ho diverse (sempre tenute pulite accuratamente), le catene sono state regolarmente sostituite e che i mc (ne ho 4 Octalink!) sono stati pure utuilizzati a rotazione.</p><p>Le condizioni estetiche poi le hai viste.... </p><p> </p><p>Insomma, ad essere dei meccanici fanatici ci sono pure dei vantaggi. :asd:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aqualung, post: 2086690, member: 1897"] Di gruppi DA ne ho due: uno acquistato nuovo nel 2002 (!) e l'altro, che è più recente, acquistato usato quasi 3 anni fa con una permuta. Di strada non ne hanno fatta molta, nel senso che in questi anni ho avuto anche altri gruppi :mrgreen: (poi venduti) e quindi per diverso tempo i Japan hanno pure dormito inutilizzati nell'AF. Si aggiunga poi che di cassette pignoni ne ho diverse (sempre tenute pulite accuratamente), le catene sono state regolarmente sostituite e che i mc (ne ho 4 Octalink!) sono stati pure utuilizzati a rotazione. Le condizioni estetiche poi le hai viste.... Insomma, ad essere dei meccanici fanatici ci sono pure dei vantaggi. :asd: [/QUOTE]
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