Io ... Anzi, io serro a 6,5nm proprio per quello che ha scritto un altro utente sull'uso della dinamometrica e sulla perdita di precisione nel tempo.
Ti faccio una domanda (valida per tutti) per capire come funzionano le chiavi dinamometriche da €100.
Specialized ha impostato la coppia di serraggio del morsetto reggisella per rail Sworks in carbonio (misura 7x9) a ben 13nm.
Avete mai provato a serrare a 12,5nm e poi a provare a serrare a 13nm aggiungendo 0,5nm di click?
Ebbene... Non succede nulla, non serra, la chiave attiva lo snodo come se i 12,5nm ed i 13nm fossero uguali.
Abbondate nella pasta grippante per il carbonio, che non fa mai male, almeno non come andare oltre le.coppie di serraggio indicate da Specialized e che si trovano in internet e sul suo sito.
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Si, ho capito cosa intendi... Ma, in buona sostanza, la chiave per quanto precisa sia pecca anche di quel dettaglio che tu citi e che rientrerebbe in un difetto di misurazione in fase d'uso.qui penso di poterti rispondere.
Non è colpa della impostazione della chiave (+0,5), bensì, dell'attrito di primo distacco, che è maggiore dei Nm impostati.
Per chiudere a 13 Nm una vite chiusa a 12,5 dovresti prima svitarla.
Per il resto, sono d'accordo sull'abbondare di pasta per accoppiamento carbonio, tra l'altro sembra strano ma protegge pure i componenti. .
Si, ho capito cosa intendi... Ma, in buona sostanza, la chiave per quanto precisa sia pecca anche di quel dettaglio che tu citi e che rientrerebbe in un difetto di misurazione in fase d'uso.
In altre parole una volta fermata a 12,5nm aggiungere quei 0,5nm non sarebbe più possibile a meno di evitare daccapo tutto e riavviarlo ai 13nm. Probabilmente non avremmo la reale certezza che saranno aggiunti "effettivamente" 0,5nm, ci dovremo fidare sia della chiave che di quanto dichiarato da Specialized Sui suoi manuali... E tutto funzionerà. [emoji6]
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Forse intendi una prolunga che si innesti tra la testa della chiave e il "frutto" da innestare con la chiave a brugola?Per il tubo reggi sella esiste una chiave specifica?
La testa tonda della dinamometrica sbatte sul tubo e si fa fatica a far presa....
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non penso che una chiave di un privato che farà a dire tanto 40 serrate l'anno essendo ottimisti, abbia bisogno di chissache tarature. O assorbono umidità? Diverso é quella di un negozio, che lo posso capire. Ma il discorso non era l'errore (che per carità ci sarà sicuramente, a 3 a 6,2 o a 34,7 che sia), ma che esistono chiavi che ti permettono comunque una certa precisione, senza voler far polemica eh!se la tari minimo ogni anno la dinamometrica serri veramente a 6,2 altrimenti ciao......
Forse intendi una prolunga che si innesti tra la testa della chiave e il "frutto" da innestare con la chiave a brugola?
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Purtroppo no venge ma tarmac sworks, per l’amor di Dio sicuramente sarà una grande bici ma ho la scimmia per il venge perché la vedo “diverso”[emoji20][emoji20][emoji20]
Presa ieri Venge SW nera/blu Tg.56 ............arrivera prox settimana.
Però non la monto fino a dopo le Strade Bianche perché ho intenzione di farla con la SL6.
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se si crepa in quel punto il reggisella difficilmente sono stati gli alieni... comunque mi ripeto...fate come volete.piano, qui nessuno sta facendo come vuole, semplicemente ci stiamo attenendo alle indicazioni date da specialized, ovvero chi quel telaio lo ha progettato, lo ha commercializzato e lo garantisce. Sarei curioso di vedere le foto di tutti questi tarmac sl6 criccati in zona reggisella, ed anche fosse mi dovresti spiegare come si fà a dimostrare a posteriori che la rottura è dovuta al serraggio alla coppia consigliata...
non cambia nulla faccia una o 100 serrate. dentro c'è un meccanismo a molla che già solo con il passare del tempo perde efficacia per effetto dell'invecchiamento dei materiali. peraltro prima di riporla la dinamometrica andrebbe sempre riportata a valore zero, cosa che quasi nessuno fa, e questo peggiora ulteriormente la situazione.non penso che una chiave di un privato che farà a dire tanto 40 serrate l'anno essendo ottimisti, abbia bisogno di chissache tarature. O assorbono umidità? Diverso é quella di un negozio, che lo posso capire. Ma il discorso non era l'errore (che per carità ci sarà sicuramente, a 3 a 6,2 o a 34,7 che sia), ma che esistono chiavi che ti permettono comunque una certa precisione, senza voler far polemica eh!
Specy comunque ai suoi centri da' le chiavi a regolazione fissa con le varie coppie. Volendo mi sembra si possano acquistare
Comunque io quando serro una qualsiasi vite sulla bici, con o senza dinamometrica che sia, do' sempre un po' di grasso antiseize Shimano sia nel filetto, che sulla battuta. Mi sembra di lavorare meglio poi quando ho bisogno di smontare
Ciao a tuttinon cambia nulla faccia una o 100 serrate. dentro c'è un meccanismo a molla che già solo con il passare del tempo perde efficacia per effetto dell'invecchiamento dei materiali. peraltro prima di riporla la dinamometrica andrebbe sempre riportata a valore zero, cosa che quasi nessuno fa, e questo peggiora ulteriormente la situazione.
senza polemica, ci mancherebbe.
fai benissimo a mettere il grasso apposito, anche se a volte più che il grasso serve il frenafiletti, dipende da che vite è.
se si crepa in quel punto il reggisella difficilmente sono stati gli alieni... comunque mi ripeto...fate come volete.
Ancora con sta storia?!?Si rompesse il reggisella sarebbe il male minore, il guaio è il telaio
Ancora con sta storia?!?
Ma paura di che??? C'é scritto 6.2? Si serra a 6.2... stop!
Specialized sa che dando quella coppia di serraggio come indicato sui suoi manuali, si sta tranquilli di non fare danni anche perché i test di rottura vengono eseguiti portando il serraggio a coppie ben superiori.
Quindi state tranquilli, STAMPATE i manuali e teneteli accanto alla dinamometrica, se decideste di fare da voi la manutenzione spicciola altrimenti andate dai meccanici che risolverete tutte le paure-paturnie-fisime.
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Ma infatti... Io sono fissato e preciso e uso la dinamometrica attenendomi ai manuali Specialized ma il mio meccanico Specialized ha i nm integrati nel braccio... E non sbaglia!!!Infatti il meccanico ufficiale se ne sbatte., va ad occhio e non ne ho mai visto uno usare la dinamometrica o rompere qualcosa [emoji6]
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Ancora con sta storia?!?
Ma paura di che??? C'é scritto 6.2? Si serra a 6.2... stop!
Specialized sa che dando quella coppia di serraggio come indicato sui suoi manuali, si sta tranquilli di non fare danni anche perché i test di rottura vengono eseguiti portando il serraggio a coppie ben superiori.
Quindi state tranquilli, STAMPATE i manuali e teneteli accanto alla dinamometrica, se decideste di fare da voi la manutenzione spicciola altrimenti andate dai meccanici che risolverete tutte le paure-paturnie-fisime.
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la manutenzione, per chi è abituato a farla, mediamente la fa meglio il privato del meccanico.Infatti il meccanico ufficiale se ne sbatte., va ad occhio e non ne ho mai visto uno usare la dinamometrica o rompere qualcosa [emoji6]
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Ma infatti... Io sono fissato e preciso e uso la dinamometrica attenendomi ai manuali Specialized ma il mio meccanico Specialized ha i nm integrati nel braccio... E non sbaglia!!!
Però, lui é lui... E per la legge di Murphy, io sono IO ed é meglio che faccia come dice il manuale [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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Come la senti in salita? Può essere considerata la bici a tutto campo o é sempre una bici aero "settoriale" da velocità?Dopo 2 mesi di utilizzo della sworks venge ... posso dire gran bici .. veramente gran bici
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