Adoro le salite, prima di decidere di prendere la 110, avevo chiesto al mio negoziante un test, Feci una uscita di circa tre ore e mezza, naturalmente nella uscita non potevo farmi mancare una salita, la differenza dalla zero 7 è che quando spingi sulla 110 tutti i watt vengono trasmessi a terra per nn parlare di quando ti alzi in fuori sella, sulla 07 invece tende a disperdere un po' di watt e di reattività.
Tempo alla mano feci la salita della eddy Merkx con un tempo inferiore rispetto alla 07.
Io nn voglio avere ragione su tutto, sono solo le sensazioni che ho percepito, altrimenti mi sarei tenuto la 07.
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Complimenti, per la bici e per l'ottimo upgrade!
Spiegami, chè sono ignorante di sram e di elettronico, quale differenza sulla cambiata rispetto al red e rispetto al dura ace elettronico? Quanto ti è costato il passaggio all'etap, cosa si mantiene del red?
Questa cosa mi giunge nuova..Ciao a tutti, mi sorge un dubbio, le selle con scocca e forche in carbonio sono più scomode dello stesso modello di sella normale.
Devo cambiare la mia Astute VT e ho trovato un'occasione, stessa sella ma con forche e fondo in carbonio.
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Questa cosa mi giunge nuova..
Secondo me è il contrario. La scocca in carbonio dovrebbe assorbire meglio le vibrazioni di una in metallo. Ma parliamo di differenze impercettibili
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Secondo me è il contrario. La scocca in carbonio dovrebbe assorbire meglio le vibrazioni di una in metallo. Ma parliamo di differenze impercettibili
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Converrai con me che parliamo di differenze minime. Sfido una "chiappa" qualunque a sentire le differenze tra le stesse selle con un carro di diversi materialiDipende dal metallo.. Il titanio per esempio è ottimo per gli scafi delle selle proprio per la sua capacità di assorbimento, che io sappia..
Converrai con me che parliamo di differenze minime. Sfido una "chiappa" qualunque a sentire le differenze tra le stesse selle con un carro di diversi materiali
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Adesso ho il carro in carbonio le vecchia sella aveva il carro in manganese. Stesso modello, flite di selle Italia. Peso a parte non ho notato nessuna differenza. Secondo me in questi casi si entra nel mondo delle suggestioni. E io sul miglioramento della bici e su upgrade vari sono già ben riconglionito.. [emoji6]Le differenze si sentono eccome! Tra i carri metallici il titanio è sicuramente il più confortevole mentre i più economici carri in manganese risultano più scomodi. Dopo qualche ora in sella le differenze sono evidenti. I carri in carbonio hanno normalmente una sezione più generosa (7x9 mm) contro i 6 mm di quelli metallici, garantiscono un buon assorbimento alle vibrazioni ma risultano poco elastici e le selle sono parecchio rigide, non tutti le digeriscono. Attenzione anche al materiale con cui è costruito lo scafo, le selle full carbon anche se rivestite risultano essere delle autentiche tavole.
Le differenze si sentono eccome! Tra i carri metallici il titanio è sicuramente il più confortevole mentre i più economici carri in manganese risultano più scomodi. Dopo qualche ora in sella le differenze sono evidenti. I carri in carbonio hanno normalmente una sezione più generosa (7x9 mm) contro i 6 mm di quelli metallici, garantiscono un buon assorbimento alle vibrazioni ma risultano poco elastici e le selle sono parecchio rigide, non tutti le digeriscono. Attenzione anche al materiale con cui è costruito lo scafo, le selle full carbon anche se rivestite risultano essere delle autentiche tavole.
Adesso ho il carro in carbonio le vecchia sella aveva il carro in manganese. Stesso modello, flite di selle Italia. Peso a parte non ho notato nessuna differenza. Secondo me in questi casi si entra nel mondo delle suggestioni. E io sul miglioramento della bici e su upgrade vari sono già ben riconglionito.. [emoji6]
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Infatti da buon c.......... ho preso una Astute completamente con fondo è forche in carbonio, senza però guardare se il reggisella poteva ospitare la maggior dimensione delle forche, morale non ci entrano, domani proverò a chiedere al negozio
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Basta sostituire le conchiglie di ancoraggio del reggisella.
Ecco. Quello sì che fa la differenza.Poi non bisogna dimenticare che oltre alla sella il confort è determinato anche e sopratutto dal fondello del pantaloncino.
Scusate se me lo dico da solo ma quanto è figo il mio cavalletto? Roba da ciclo Patrizio.. [emoji38]
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Da cicli tessiore, negozio di fiducia. Comunque è ordinabile da catalogo da qualsiasi rivenditore autorizzatoDove lo hai preso??
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