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Testo: <blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 4611103" data-attributes="member: 2704">ho provato proprio oggi quella di mio padre (che l'ha appena presa e devo dire che è bellissima) e in poche centinaia di metri ho avuto proprio quell'impressione. meno reattiva, più lenta a partire, più lenta da "sballottare" fra le gambe quando sei in fuorisella. non l'ho provata in discesa ed in velocità ma sono sicuro che sarà più stabile della specy comunque ho fatto un confronto accurato fra le geometrie della mia specy e della c 59, ovviamente a parità di tagliavado un attimo a memoria ma sono quasi sicuro: l'interasse della c59 è più lungo della specy di 280 mm (2,8 cm); il carro è quasi uguale, ci sono solo 2mm in più sulla colnago; ne consegue che la differenza maggiore, di ben 2,6 cm, è dal movimento centrale al mozzo anteriore e credo proprio che sia questa maggior lunghezza della c59 a dare maggior stabilità ma ovviamente minor reattività rispetto a specy l'inclinazione del piantone è praticamente la stessasull'orizzontale c59 avrei un cm in meno che compenserei con pipa da 12il tubo sterzo mi permetterebbe di mettere l'attacco manubrio a battuta senza spessori</blockquote>

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