Ho abbassato di non poco il tempo di scalata che solitamente faccio,ma credo che era più per i nuvoloni neri che c'erano
Ho abbassato di non poco il tempo di scalata che solitamente faccio,ma credo che era più per i nuvoloni neri che c'eranoAllora aspetto la seconda uscita per una recensione più "sostanziosa".....
Scherzi a parte, anche io sono passato da poco a telaio/freni a disco, cambio elettronico e manubrio integrato e sarei curioso di sentire le tue impressioni/sensazioni perchè sono sicuro che anche il più "elefante" dei cicloamatori qualche differenza sarebbe in grado di avvertirla...nel bene e nel male sia chiaro, perchè non è detto che passando a qualcosa di nuovo siano sempre tutte "rose e fiori".
A questo punto caro Fabio fai i conti di quanti anni di maggior godimento ti sei perso rimanendo impigliato nell'EPS.Ho abbassato di non poco il tempo di scalata che solitamente faccio,ma credo che era più per i nuvoloni neri che c'erano
Qui però parliamo di prestazione.....a me invece interessava sapere delle tue impressioni/sensazioni mentre pedali, di come senti rispondere la bicicletta nel suo insieme (magari rapportandola alla EPS) e che idea ti sei fatto dei freni a disco/cambio elettronico.Ho abbassato di non poco il tempo di scalata che solitamente faccio,ma credo che era più per i nuvoloni neri che c'erano
Lasciami fare un lungo,poi ne riparliamo.A questo punto caro Fabio fai i conti di quanti anni di maggior godimento ti sei perso rimanendo impigliato nell'EPS.
Devi solo ringraziare i partecipanti a questo forum che, me compreso, t'abbiamo sempre incitato a fare il grande passo.
Diciamo che nell'insieme delle novità e per i 50 km fatti:Qui però parliamo di prestazione.....a me invece interessava sapere delle tue impressioni/sensazioni mentre pedali, di come senti rispondere la bicicletta nel suo insieme (magari rapportandola alla EPS) e che idea ti sei fatto dei freni a disco/cambio elettronico.
Giusto per capire se dopo tanti anni di rim brake e cambio meccanico anche tu condividi le mie stesse impressioni.....primissime impressioni che volendo puoi leggere qui.
PS: dimenticavo il passaggio a copertoni da 28mm, altra novità anche per te.
Usala per un po' di tempo...quando risalirai sull'Eps ti sembrerà un cavallo stanco al confronto.Ho abbassato di non poco il tempo di scalata che solitamente faccio,ma credo che era più per i nuvoloni neri che c'erano
È un pò quello che mi era successo con il C64Usala per un po' di tempo...quando risalirai sull'Eps ti sembrerà un cavallo stanco al confronto.
Spesa senza rimpianti.Diciamo che nell'insieme delle novità e per i 50 km fatti:
▪︎manubrio integrato, piacevole novità
▪︎dura ace, precisissimo nelle cambiate
▪︎copertoncini ho optato per i 26
▪︎disc frenano ma sono una sega io
Come già scrivevo, soldi spesi bene...... sembrerebbe,ma non alzo troppo la voce
bici bellissima ma un palese "impoverimento" rispetto le C precedenti: spariscono le congiunzioni, con gli innesti diventa più facile il montaggio
Vero,però le bici moderne,sono tutte abbastanza simili tra di loro. Però se questo è il futuro, lasciamogli fare!Sono 7 pezzi che vengono incollati assieme. Tale quale che per le congiunzioni: i tubi venivano incollati e giuntati.
Ed in realtà i vari pezzi della C72 sono realizzati con varie tecniche (non una) più moderne.
Le congiunzioni ormai non consentono più di fare una bici "moderna".
Vero,però le bici moderne,sono tutte abbastanza simili tra di loro. Però se questo è il futuro, lasciamogli fare!
Verissimo anche quelloPensa che secondo me, una volta, quando le bici erano tutte in acciaio con congiunzioni, erano tutte abbastanza simili
Anche secondo me ,va bene la nostalgia per le serie C firmate Ernesto,ma bisogna anche chiedersi quanti oggi comprerebbero un telaio con le congiunzioni all'antica.Sono 7 pezzi che vengono incollati assieme. Tale quale che per le congiunzioni: i tubi venivano incollati e giuntati.
Ed in realtà i vari pezzi della C72 sono realizzati con varie tecniche (non una) più moderne.
Le congiunzioni ormai non consentono più di fare una bici "moderna".
Anche secondo me ,va bene la nostalgia per le serie C firmate Ernesto,ma bisogna anche chiedersi quanti oggi comprerebbero un telaio con le congiunzioni all'antica.
la mia non era una valutazione sulla bontà della scelta, che non discuto, ma sull'impoverimento della costruzione\manualitàSono 7 pezzi che vengono incollati assieme. Tale quale che per le congiunzioni: i tubi venivano incollati e giuntati.
Ed in realtà i vari pezzi della C72 sono realizzati con varie tecniche (non una) più moderne.
Le congiunzioni ormai non consentono più di fare una bici "moderna".
la mia non era una valutazione sulla bontà della scelta, che non discuto, ma sull'impoverimento della costruzione\manualità
è indubbio che gli innesti facilitino, e di molto, l'assemblaggio
preciso che la mia non è nostalgia, bici, ma anche auto e moto, vecchie, sono belle anche perchè appartengono al passatoAnche secondo me ,va bene la nostalgia per le serie C firmate Ernesto,ma bisogna anche chiedersi quanti oggi comprerebbero un telaio con le congiunzioni all'antica.
Questa c72 è decisamente una bici che pur mantenendo la tradizione delle forme del telaio, è per tecnologia e bellezza estetica una bici moderna...
Secondo me coniuga la tradizione del telaio C serie cult di Colnago con il gusto dell'acquirente attuale.
mettere la colla è uguale, assemblare congiunzioni con forme complesse rispetto a innesti "obbligati" è tutta un'altra cosa, diversa esperienza, manualità, tempistica eccMa perché?
Sempre mettere della colla su degli innesti ed infilarli si tratta. E il numero è pure lo stesso.
Sulle decals invece delle scritte verniciate ci sta.
ps: comunque i pezzi a me sembrano 5, non 7Sono 7 pezzi che vengono incollati assieme. Tale quale che per le congiunzioni: i tubi venivano incollati e giuntati.
Ed in realtà i vari pezzi della C72 sono realizzati con varie tecniche (non una) più moderne.
Le congiunzioni ormai non consentono più di fare una bici "moderna".
soprattutto se palesemente cheap
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